“购车经纪人”是指在汽车销售的整个过程中，从事专业销售和售后服务的“一站式”人才，对汽车的消费提供购车咨询、代理、信贷、保险、售后服务、维修、贸易、环保甚至加入汽车俱乐部等一系列的服务。根据具体功能的不同，它可以分为汽车专业咨询人员、购车代理人员等不同层次。近年来，随着汽车销售市场的火爆，有很多从事这类服务的人员出现，但真正具有合法身份、大批量的购车经纪人群体并没有出现，汽车市场的发展对购车经纪人群体的呼声越来越大。

　　呼之欲出市场的需要

　　任何一种社会现象的出现，都有内在和外在的原因，购车经纪人群体也不例外，它是我国市场发展的客观需要。

　　首先是消费者的需要。信息不对称，是社会需要购车经纪人群体出现的深层原因。汽车是个很复杂的商品，专业性较强，普通的汽车消费者很难具备这方面的专业知识，尤其在我国汽车刚刚进入普及的初始期，消费者对购车相关事宜很难有比较全面的了解。另外，从经济上讲，我国大多数购车群体收入不是很高，很多购车的动机都是处于方便工作的需要，汽车的消费支出对他们来说是个不小的支出。这导致了广大汽车消费者对购车经纪人群体望眼欲穿。

　　其次，也是汽车制造商自身发展的需要。因为汽车的销售、服务和生产是统一的环节，销售上出了问题，消费者往往把责任迁怒到汽车厂家身上，这直接影响到汽车企业的美誉度。汽车企业的发展壮大迫切需要这样的一个群体出现。

　　国外从事汽车相关行业的人数，远远超过从事汽车制造业的人数，两者的比例为10：1，而“购车经纪人”的发展也已经比较成熟，为汽车制造行业提供了强有力的支持。但是我国汽车行业的现状则相反，大量的专业技术人才集中在生产制造环节，营销、维修、技术支持等售后服务上的人才数量则相对稀少。从1981年到2001年，我国汽车产量平均以两位数的速度增长，而专业的购车经纪人群体却增长甚微。但随着我国信用制度的完善，购车经纪人市场会被激活，加入WTO后，市场对大批从事汽车销售服务人才，即“购车经纪人群体”产生的呼唤更加强烈。

　　呼之不出因诚信缺位

　　利润是最大的驱动力。购车经纪人群体，并不是没有利润，而是潜力空间巨大。若以每年销售300万辆汽车计算，每辆车经纪人提成1000元，那么汽车经纪人市场就有30亿元利润可赚。之所以呼之不出，背后的玄机是因为赚不到利润。目前，我国中介市场一片混乱，汽车市场也不例外。那些所说的车虫、托儿，把汽车经纪业搞得一塌糊涂，使得真正的购车经纪人在低级竞争中处于劣势。

　　其中诚信的缺位，直接导致了经纪人群体市场需求变小。事实上，我国当前购车经纪人处于结构性供不应求状态。因为，越是信用缺损的市场，交易成本和机会成本就越高，企业和投资者投资购车经纪市场奉献成本也就越大。而另一方面，每一个购车者都希望买到物美价廉的产品，享受到好的服务，优质汽车企业也希望通过可信的销售方式，告知社会自身产品的出色品质。但目前我国购车经纪人群体还没有真正形成，高层次的资信产品需求与低质量的资信产品供给不匹配。这种现状导致购车经纪人市场陷入一个怪圈：购车经纪人找不到市场；市场找不到真正的购车经纪人。

　　如何构筑经纪人大厦

　　汽车企业、银行具有从事这个行业的优势。汽车厂家具有对汽车熟悉的专业人才，对不同种类的汽车性能有全面的了解，且有自己专门的销售队伍，有规避市场诚信风险的能力。汽车生产厂家应积极利用自身的人才优势，将汽车经纪纳入到销售环节，通过成立专门的形式，实行独立核算、自负盈亏，在销售、咨询、售后服务上，以新的形式建立与市场相适应的一条龙体系。银行也具有这方面的优势，它有良好的信用和巨额的资金保障，在人们日常生活中有很好的口碑。银行理应抓住这一商机。

　　构建购车经纪人大厦要注意培育良好的市场环境，它是购车经纪人群体涌现的一个重要前提。首先，通过行政指令建立起健全的相关法律法规。通过法律条文保障合法经纪人的权益，提升汽车经纪行业在汽车消费群体中的可信度。其二，在汽车经纪行为中引入风险防范机制，通过商业运作，使风险防范机构进入汽车消费的代理、咨询等行业。其三，加快汽车购买中介服务的舆论宣传，完善从事这一行业的经纪人的功能体系。其四，积极借鉴国外的相关经验，配合我国国情健全新车和二手车两个经纪市场。(超波）