11月4日的上海，晴空万里，秋风和煦。前来上海出席上海市市长国际企业家咨询会议的美国通用汽车公司总裁兼首席执行官瓦格纳在浦东香格里拉饭店接受了几家中国媒体的专访。

　　作为一家年产800万辆汽车，营业额1773亿美元，全球排名第一的跨国汽车公司总裁，今年49岁，身高1米90的瓦格纳显得精力充沛，思维敏捷，对记者的每个问题都毫不回避，坦诚作答。

　　中国成为全球最大汽车市场 我有更乐观的预期

　　记者：两年前瓦格纳先生曾经预计，未来25年中国将成为超过美国的世界上最大的汽车市场，您刚才在采访前与我们交流时提到，您这次来特别感受到了中国汽车市场的迅速增长，您可否预测一下，中国汽车市场今后是否还会继续保持快速增长的势头？

　　瓦格纳：我的确作过那样的预测，今天，我有了更加乐观的预期，这个过程可能缩短。

　　今年头8个月，中国市场的汽车销量增长了42％，这样大的幅度在普遍低迷的世界汽车市场中令人难以置信。今天中国已经是继美国、日本之后最大的汽车市场。

　　通用汽车作为参与中国汽车工业的一员，我们将珍惜这一机遇。市场快速增长，创造了更大的发展空间。通用汽车将从四个方面做出努力，从而对行业的未来产生影响：提供的产品必须质量、性能最优；拓展产品线，不断推出新车型；产品价格更加有竞争力；引进通用成功的金融信贷服务，使更多中国人能够圆汽车梦。

　　市场的快速发展能给我们一个更大的发展空间，表现在以下两个方面：一方面，可以建立起更有效的供应商体系，不断拓展我们的产品线，可以推出更受消费者欢迎的产品，价格上更有竞争力，另一方面，更重要的是汽车金融信贷能够让更多的人买车，所有这些，都会对整个行业未来的发展产生重大的影响。

　　产品开发能力是实力的所在 通用乐于接受挑战

　　记者：一些汽车大厂家进入中国市场，提出明确的市场占有率目标，比如大众提出50％中国轿车市场份额的目标，请问通用是否会提出在2005年或2010年在中国的市场目标？大众公司最近称，在中国市场只有日本厂商才是他们的对手，而通用在中国并不占有优势，对此您有什么评价？

　　瓦格纳：通用汽车的风格是更喜欢脚踏实地地推出好的、更适合中国市场的产品，同时不断降低成本、降低价格，让消费者获得实惠。许诺一个份额目标，而又无须真正实现它，没有任何意义。我们还是把更多精力放在产品上。

　　我们无须和别人作什么争论。通过通用汽车以及战略伙伴的努力，我们目前占全球市场份额的25％，没有其他企业可以望其项背，这一背景对于像中国这样的大市场尤其具有意义。产品开发是一个企业的实力所在，但就产品开发能力而言，通用汽车是世界上最具实力的公司。通用汽车的开发能力是排序离我们最近的汽车厂商的两倍，如果是大众的话，可能就远不止两倍了。我们在这点上很有信心。

　　谈到通用在中国的优势，我们在中国与业界、政府部门有着良好、有效的伙伴关系；我们的诚信获得消费者的认可；我们与合资伙伴一起建立了世界一流的生产设施，生产出与世界水平同步的产品；在全世界，通用汽车有最丰富的产品线，有最成功、最庞大的零部件供应体系，可以对中国生产的后续产品发展提供广阔的选择余地。

　　当然，我们也并没有无视我们的竞争对手，这里，我更愿意用挑战一词。在近一个世纪的成长历史中，通用一直乐于迎接挑战。通用汽车将致力跟上、满足中国汽车市场强劲的发展势头，我们将增加新的投资、开发新的产品、建立新的销售网络、拓展新的业务。市场的发展是机遇也是挑战，但我们有信心迎接这种挑战。

　　在中国投资心得：要在正确的细分市场中提供正确的产品

　　记者：两年前，一些金融分析家对通用汽车在中国的巨额投资是否明智表示怀疑，而今天世界上很多大的厂商都步通用的后尘来到中国。今天通用如何看待与上汽集团的合作？

　　瓦格纳：的确，当时在对上海投资的过程中有很多的不确定因素?但现在看来我们作出了正确的选择，获得了能够在中国不断寻求拓展的机会。

　　我们目前和上汽的合作非常成功，这是能够找到的最好的合作伙伴，我们双方建立起了互补的战略合作关系，创造出双方都受益的合作模式。

　　我在这里想给大家举例说明与上汽合作的成效。两天前，我们用几小时参观了和上汽合作建立的泛亚汽车技术中心。现在泛亚不仅给上汽及我们的合资企业提供技术服务，同时也在给通用北美提供服务。泛亚的工程能力、设计能力在两年内都有了很大提高。它的成功证明了我们如何利用本地的资源、本地的设计基础、本地的人才优势，建立起有效的合作关系，确立我们在中国汽车业界的领导地位。

　　通用汽车还要把我们在中国的合作关系拓展到国外，比如上汽入股通用大宇10％的股份。通过这样的合作，我们能够优势互补，在中国和韩国市场都能产生巨大的效应。同时，上汽也有意要拓展成为国际性的大公司，双方可以携手做很多工作。

　　记者：一份统计中显示，尽管上海通用的业绩增长迅速，沈阳金杯通用的业绩却并不理想，那么通用在和中国的合作过程中，有没有什么值得吸取的经验？

　　瓦格纳：这确实也是汽车工业的一个普遍现象。美国人经常说，你不可能把每件事都做好。在中国，我们的主要投资取得了成功，但我们也有一些方面需要进一步改善。

　　如果说我们在中国有什么心得体会，那是非常明显的，就是要在正确的细分市场中提供正确的产品。上海通用可能就是因为做好了这点，所以取得了成功，那今后金杯通用也要在这点上继续努力。

　　关于金杯通用的产品定位问题我们也花了一些时间做了调整，在此，我也想感谢媒体的朋友，我们在很多场合聊过这个问题，得到一些很好的建议。目前，金杯通用已经调整到了一个较好的工作轨道上来，销售量有所提高，各方面的其它工作也有所改善，虽然目前还有很多工作要做，但经过大家的努力，今年会比去年有所进步。

　　通用将继续把先进的技术和管理经验带给中国

　　记者：国际汽车业在中国的竞争有时表现得非常具体，比如中国消费者比较关注节能问题，一些别克车主认为车的油耗还是比较高。请问通用汽车在这方面将会有什么对策？

　　瓦格纳：实际上，如果看一下别克轿车的发动机是6缸3.0升的排量，再看一下相应的油耗，与同类轿车相比，我们很有竞争力。

　　我们很重视中国消费者对油耗的关注。但是随着市场的日益成熟，消费者的关注层面会越来越广：有些注重动力表现，有些注重油耗，有些可能更注重舒适性。所以我们目前的工作就是不断拓展我们的产品线，使得我们的产品能够满足不同的需求，这也是上海通用目前在做的工作。

　　油耗问题其实也是技术进步的一个很重要的方面，随着技术的不断发展，通用汽车也会把这方面的新技术带到中国，从传统的内燃机到今后的一些先进的燃料技术，在今后的10到15年中大家可以关注一下通用汽车的动力能源问题，我想在这方面会有重大的突破。

　　记者：您接手通用汽车总裁时曾经推行了一项降低成本的策略，那么两年之后的今天，对于它的成果如何评价？

　　瓦格纳：通用汽车在过去的十年中一直致力于如何提高工作效率，削减成本，让工作更有效。通过几年的努力，我们目前在提高质量，提高效率方面都有明显的成效，在推出新产品方面也有了很显著的成绩，这在最近一两年尤其明显。

　　比如，我们在北美所做的工作就是提高效率，然后把节约的资源用来推出新产品，提高价格的竞争力，这在任何市场都适用。

　　我们一直都很重视财务管理，也有些心得愿意和大家分享。在汽车行业中，要想取得成功，一要有优秀的管理方式形成的高效率；二要有高质量的受市场欢迎的产品；三要有通过高效的分销渠道把产品销售出去；如果这三件事可以有效完成，就可以在任何市场取得成功，而财务工作就是把所需资金做综合调度，以保障下一轮工作时可以顺利实施，各项投资计划可以顺利开展，这些经验对于中国汽车企业也是十分重要的。(李安定 孙勇)