(通用汽车(中国)公司市场营销总监 威廉.劳拉)

　　今后十年中国被认为是汽车工业发展最快的国家，照现在这样的发展速度，到2015年，中国将成为世界上最大的汽车市场。

　　1992年，中国汽车市场年销量仅100万辆多一点，去年这个市场达到了近240万辆。大家可以看到，今年中国汽车市场高速增长，1至8月份，中国已经销售220万辆汽车，比去年同期相比增长了41％，我们据此已经多次修改了内部预测，最新预测，今年中国汽车市场销量将达到340万辆，它已经超过了当初最乐观的估计。

　　说到汽车增长的主要动力，一是政府的支持，二是个人收入的增长和良好的消费政策，这使得私人购买增长很快，已经达到了总销量的50％，三是用户可选择的车型、车种增加了，用户感到物有所值，四是中国入世后很多用户加入了购车的行列。

　　中国加入WTO后，关税下调了，许可证增加了，外资汽车公司将被允许分销他们的产品以及提供售后服务，外国金融机构已经可以在中国提供汽车融资的服务，合资企业国产零部件的比例、技术转让等方面的约束已经被取消了。根据这些变化，有人分析说，这样一来，在中国国内投资的生产厂家的优势会降低，但是，对于通用汽车来说，合资企业的产品依然是我们的重点，进口车只能充当一个补充的作用，它主要集中在比较高的市场档次上。我们希望进口车在通用中国销量中的比例能占到10％。

　　我们认为，在中国国内直接生产的厂家比起完全依靠进口的那些汽车厂家来说，还是有很多的优势。我们已经建立了完善的分销和售后服务的网络，品牌已经有了较高的知名度，有了专门为中国市场设计的产品。

　　即使到2006年7月1日后，国产车仍有后续的成本优势，因为进口车进口关税依然维持在25％左右，还要考虑增值税、运费等因素。所以，我们相信中国加入WTO给了全球汽车制造商更多的机会。

　　通用中国在中国国内有两家独资企业，一个是通用汽车(中国)投资有限公司，它融入了通用在中国本地的员工，而且作为通用在国内所有企业的投资方；另一个是通用(中国)贸易仓储有限公司，它在中国国内分销通用汽车整车产品和SKD零件，这也是一个重要的组成部分。

　　当然，通用在中国的重点还是在合资企业。上海通用汽车推出了全系列的产品，主要针对三个完全不同的市场；金杯通用汽车在沈阳，它生产雪佛兰；另外一个合资企业是泛亚，它是亚太地区第一个合资汽车工程和设计中心。而我们最新的合资企业是上汽通用五菱，前不久我们已经收到了合资企业的批准证书。这是通用汽车与上海汽车工业集团公司合作的一个延伸，上汽集团已经是我们上海通用、泛亚和通用大宇三个项目的合作伙伴。

　　今年1至8月份，通用在中国已经销售了16.7万辆汽车，包括上海通用、金杯通用、上汽五菱通用和进口车，占中国汽车市场份额的7.6％，其中上海通用依然是通用中国最大的组成部分，前8个月一共销售了7万辆汽车，SKD零件销售增长也很快，给我们带来了可观的利润。这些快速的销售增长使得通用(中国)公司去年第一次实现了赢利，我们希望能在今年取得更大的成功。