中新社上海十一月一日电(张梦麒)在种种利好消息的带动下，万余辆来自各国的进口汽车今年纷纷抢滩上海。

　　据来自海关方面的最新统计显示，今年截至九月份，上海口岸共计进口机动车辆一万二千七百三十八辆，比去年同期猛增百分之一百三十一点三一。其中，九月份的进口量更创下了上海口岸机动车辆月进口量的新高，首次突破二千辆大关。

　　与此同时，进口车近期在上海市场的占有率也渐趋明朗。

　　首先，在日韩两家的相争之中，日本车开始坐稳“老大”位置。由于去年年底取消了对日本车的特别关税，日本车经上海口岸的进口量大幅增加，达到了七千四百五十六辆，占据了该口岸机动车进口总量的“半壁江山”。其中一些热门车型基本占据了此间中等进口车市的主导地位。这一情形对韩国车而言并非好消息。因为韩国车在此间主要参与的也是中低档车的竞争。目前韩国车经上海口岸进口的品种虽也不少，但竞争底气显然还有所不足。

　　其次，在高档轿车市场的竞争中，宝马、奔驰处于分庭抗礼的态势。情况显示，国外汽车巨头并没有放弃对中国高档轿车市场的争夺，其中，宝马、奔驰基本垄断了此间高级轿车的市场。在经由上海口岸的进口方面，今年上半年，两家轿车还处于对峙阶段，进口量基本持平，分别为六百八十七辆和六百六十六辆。而到了下半年度，宝马轿车异军突起，尤其是九月份，上海口岸的宝马车进口量突破三百辆大关，比今年一至八月份的月均进口量增加了百分之一百一十。此间专业人士分析，宝马车进口量的猛增，首先缘于该车目前销售行情看好，经销商纷纷抢在国庆长假购车时机前大量进口；其次，国内高档车进口市场需求旺盛，以及宝马的主要竞争对手进口量下滑，也使其得到了绝佳的机会。

　　引人注目的是，在上海市场今年的进口车辆中，来自浦东外高桥保税区的车辆占了很大比重，今年上半年，其所占取的比例竟是同期上海总进口量的六成多。