经过3300公里的旅途奔波，梦幻四驱终于驾车先于江南行大部队在5日下午1点安全返回了北京。汇入了三环的滚滚车流后，想到仍在远方继续FB、大快朵颐(阳澄湖大闸蟹)的DX们，四驱在言语中不禁有一种莫名的失落。整理一下思路，简单回顾一下这四夜五天的一行9车24人的庐山行，算是个节目预报，待大部队回京后，定有精彩美文和美图。

　　9月29日，夜

　　终于捱过了十一大假前的最后一个工作日，忙不迭赶回家中收拾行装，为明天下江南作准备。虽然我仍然是因为感冒的缘故而头晕脑涨、咳嗽不止，但是没有什么困难能够挡住我们将FB进行到底的决心。尽管已经参加fb若干，但是如此长距离的驾车远游仍是我们的第一次，早几天就已经将座驾到捷办刘CTO处作了保养和检查。经过富联会长老丹同志的历经几个月的精心酝酿、辛苦策划和多方联络，这次江南游早已让我心驰神往了。

　　9月30日，清晨

　　还未到达集合地点，便已从手台中听到dx们熟悉的声音。在大洋坊收费站会和后，老丹给每个车辆分发“天下车友”车队标志。把颜色明亮、极富动感的车队标志贴上车身、分配好跟车顺序、天下车友江南行车队终于出发了。出发时车队共有12辆车，顺序如下：

　　1号车：老丹及ld、及老丹ld父母；

　　2号车：老赵及ld；

　　3号车:胡勒及大小ld；

　　4号车：刘云及ld；

　　5号车：小翠他爹及ld、及小翠他爹母亲大人；

　　6号车：涡轮及ld；

　　7号车：自变箱及ld；

　　8号车：梦幻四驱及青车熟路；

　　9号车：白二哥及ld、及朋友和ld；

　　另有三辆顺路车，分别是一位宝来兄弟(抱歉，忘了id，别介意: D)、紫花狐狸、远航的船。总计12辆车。

　　顺着京津塘、京福、京沪高速，车队一路南下。有了电台，旅途自然不会枯燥寂寞。因车队车辆较多，遵循安全第一的原则(包括不被拍照)，车队速度控制在120-130。经过一天的奔波，车队在华灯初上之时转入宁通高速，并在此路遇神奇的“V8”同学，v8自此一路隐姓埋名、变换身份，护送和陪伴车队，这是后话，按下不表。车队到达南京已是夜色正浓，著名的伊比扎已在高速路口等待车队多时，通过收费站，短暂寒暄之后，伊比扎带队前行，前往为大家安排好的住处—紫金山上。路过夜色中的玄武湖，我们来到紫金山，从住处外的平台向山下望去，可以看到暮色中美丽而宁静的南京市。忍住咕咕作响的肚子，待我们的CFO-小翠他爹为大家办好入住手续，伊比扎继续领队，终于！！！！终于可以去享用我们的野味大餐了！经过一条幽静的林间小道，我们仿佛来到一处隐藏在密林中的世外桃源，一个个木屋依山而建，在灯光、树林、花草的衬托下分外妩媚，新鲜的青草气息令人神清气爽，一天的旅途辛劳似乎已荡涤一净。入座之后，灯光下，终于看清传说中英俊潇洒的伊比扎，酒量过人、热情豪爽！桌上美味不再一一描述，各式鸡鸭鱼肉菜，现在想起来依然可以回味不止。饱餐之后，伊比扎不辞辛苦精选路线带大家游览了桂海、看到了老妖精、登上紫金山顶。桂海的240万株桂花，桂香浓郁醉人，而在我闻来，因为鼻子感冒不通，所以是清香扑鼻怡人。游览完毕，回到住处，各自回房休息。

　　10月1日，早

　　一早出发奔赴庐山，伊比扎带大家到合宁高速后，与大家话别。因我们提前回京，未能与伊比扎在千岛湖再见。从合宁转入合界告诉，合界告诉刚于9月30日通车，全新沥青路面，一路狂奔。忽然，只见四驱方向盘上冒出缕缕青烟、旋即又飘出徐徐糊味，不妙，急忙打灯靠边停车，并用电台通知车队.

　　通知车队后，6号及9号车也分别在四驱一前一后停下，涡轮及白二哥来到四驱车边。打开机器盖，发动机舱内一切正常，没有烟雾及异味。究竟怎么回事呢？怎么办呢？该S该S，有困难当然是找捷办刘CTO，打通刘澎的电话，刚刚说方向盘冒烟了，刘CTO立刻说：“知道怎么回事了。”真是PFPF，当即对刘CTO的敬仰之情有如滔滔江水连绵不绝(情真意切，绝非个人吹捧)。在刘澎的指导下，四驱在白二哥及涡轮的帮助下，拆下了被烧毁的部件，据说是捷达的常见毛病，在此向CTO表示严重感谢。拆下后，没有转向灯、大灯变光及双蹦灯了，不影响车辆驾驶。不过如果不拆除，怕会影响其它电路，所以前后耗费约半个多小时，终于问题算是得到了初步解决。好在是白天，没有灯光问题不大，先抓紧赶路，把失去的时间补回来，到了九江再找维修站修理。一路上，没有灯光的8号车，就像聋哑人，前有6号7号车趟路、后有9号车压阵，也算一路平安无事，到了九江。大部队靠路边停下，6号车随四驱一同寻找修理厂。修车也费了一番小小的周折，不再详述，好在费尽周折、终成正果

　　平素，不爱灌水，专爱FB。FB中，有过太多车坛DX相互关爱和帮助的例子，似乎习以为常，但是当事情发生在自己身上，还是二感交集：感动+感激。8号车前后共耽误了两个多小时，也许更多，一辆车两个人耽误了2个小时，合起来9辆车24个人，算下来，真是罪过罪过。“天下车友一家人”，素昧平生，相互间却是如此的宽容、无私的帮助和真切的关怀，写到这里，唯感笔拙，无法用言语贴切的表述当时的心情。其实整个旅途中，有伊比扎为车队在南京安排衣食住行，有刘澎热情电话指导排除障碍，以及老付、老卢，和大部队后来得到江浙DX的诸多帮助，虽说很多人是素未谋面，却又分明是一家人，怎一个谢字了得。回首间已是两行老泪纵横，回身擦去眼泪，唯有走“天下车友一家人”路线，继续南上北下，贯穿西东，更欢迎南来北往的DX到京，一起将FB进行到底！

　　感慨过后，言归正传。阳光总在风雨后，经历小小的波折，车队终于走上了通往庐山的盘山小路。路面修萁良好，真正的盘山公路，一个接一个连续弯道，极具驾驶乐趣。旁边的景色自是不在话下，清幽的山谷，层峦叠嶂，点缀着片片被秋色染作金黄的枫叶，空气清凉湿润，毫无南方的潮热，我那因修车插曲而烦躁的心情一下子开阔舒畅起来。经过据说400多个弯道，车队到达了庐山山门下。

　　天下车友江南行之庐山恋正传

　　庐山的宾馆

　　进得山门，一路打探，很快找到住地。宾馆正面看上去不高，主体建筑也就四五层的样子。得知住在3层，大家纷纷准备从车上拿出行装，却有宾馆服务员劝大家先在楼下吃晚饭，然后把行李再上去，免得辛劳。大家商议一下，不过3层，有什么关系，先放下东西再说，于是在服务员的带领下开始进宾馆，上了两层，该到了吧？！却一个左转弯，又上一层，又过了一扇门，绕到了宾馆的后面，这时抬头一看，天呀，摆在眼前，是一段完全依山而建的白色廊子，两边是触手可得的青松翠柏，顿时悲喜交加，喜的是这座别致的廊子颇有一番曲径通幽的意味，悲的是，还有三大段台阶摆在眼前，这哪里是3层楼啊！难怪刚才服务员会劝我们。好在到达庐山的喜悦和景致的独特抵消了我们的疲惫，上吧，走过廊子，又上了两层，才终于到了我们的住房，真是“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。后来得知，这样的建造是为了避开潮气，而特意把客房架了起来。。

　　庐山的吃食

　　在南京的时候，依比扎便提醒过我们，江西的吃食比不得南方其它地方。事实也确实如此，饭馆的厨艺是最普通不过的家常小炒，不精致，但心情所致，我当时还是吃的胃口大开。庐山著名的三石：石鸡(实际是一种蛙类)，口感有点像牛蛙，庐山上一般拿来红烧，我一直在想，如果像北京干锅或泡椒的做法，那简直就是美味了；石饵，外观有点像木耳，没有什么特殊的味道，用来做汤或当作配菜；石鱼，是长在溪涧石头缝中的小于，比不上银鱼鲜美，做炖蛋或炒蛋。值得一提的是，庐山上有一种红豆冰棍，在九江也有，比北京的红豆沙之类的好，可以试一下。

　　庐山的景致

　　都说庐山以其风景雄、奇、险、秀而闻名，但在我看来，最值称道的是她的“秀”。庐山的景致毫不夸张，她幽静婉约、耐人寻味。摄影镜头里，看不到九寨那种五彩斑斓、摄人心魄的美艳，也没有坝上风吹草低现牛羊般的壮阔，或者玉龙雪山的宏伟旖旎。但是，当你置身其中，却会气定神闲、悠然自得。庐山有大大小小景点无数，各具特色，但其实在庐山最应该做的，便是与恋人、伴侣携手走在清晨或傍晚清静的山路上，与大自然相融合。这种感觉我也曾经在中甸香格里拉感觉到，是否庐山也将成为我心中另一个香格里拉呢？

　　因为历史的原因，庐山有一种独特的神秘色彩。路过庐山会议旧址、置身美庐别墅中，想象当年叱诧风云的人物如何指点江山，令人感慨万千。庐山的道路起伏蜿蜒，路旁多种着梧桐树，两边伸展的树枝搭建出一条条美丽的林荫小道，阳光透射过来，给过往的行人和车辆撒上片片金光。十一嘈杂的旅游大军和人群，不会改变我心目中宁静幽雅的庐山。庐山，不是在画中，不是在照片上，只有走近她。来日，我还要与爱人一起、与三五好友，走进庐山，清清静静，享受自然，感受生活。(新浪网友：青车熟路)