10月30日，总投资额达500亿人民币的上海国际汽车城举行2002年招商会。上海市常务副市长蒋以任表示，上海国际汽车城是“十五”期间上海产业发展的重中之重，未来在上海整体产业中将承担重要角色。上海国际汽车城将面向全球招商，吸引国内外资本参与建设汽车城。

　　面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。本次招商会充分表明上海正加强对汽车城未来建设的力度和决心。

　　招商会上进行了上海国际汽车城首次招商签约仪式。其中包括森宏公司投资2亿元在汽车城贸易区设立进口品牌汽车经销机构、马来西亚BSA公司投资6000万美元在零部件制造区设立生产包括赛车轮箍在内的零部件厂、上海银行向负责新镇区开发的置业公司融资10亿元人民币的银企全面合作协议等32个合作项目，协议总金额达47亿元人民币。

　　蒋以任表示，上海国际汽车城将提供规范的低成本的商务环境来吸引民间资本和海外投资。还允许上海外高桥保税区内的企业在上海国际汽车城内设立分支机构，充分利用政策优势吸引海外厂商落户上海国际汽车城。

　　此次招商会详细介绍了上海国际汽车城的建设进展情况。据介绍，上海国际汽车城总体规划占地68平方公里，其中属于新开发建设的面积约32平方公里，分为汽车研发区、贸易区、教育区、赛车区、新镇区以及零部件制造区。自2001年9月28日全面开工建设以来，上海国际汽车城各功能园区的主体项目相继开工，研发区的汽车质量检测中心有望年内结构封顶；贸易区的上海二手车市场新建设项目于今年8月28日已破土动工；教育区的同济汽车学院项目的前期基础施工也全面展开；赛车区的上海F1赛场已揭开工程建设帷幕；新镇区204平方公里的动迁进展顺利，一期工程年底将正式开工；零部件制造区的中外客商纷至沓来，到今年第三季度已协议引进资金50亿元人民币。与各功能区开发配套的道路、燃气、电力、污水处理等市政基础设施建设全线展开，全长9.6公里的“四路一桥”年内可以贯通交付使用。

　　招商会上还宣布了上海市政府最近出台的《关于加快上海国际汽车城建设的若干意见》。该意见涵盖了汽车研发与生产、贸易与展示、土地开发以及人才引进等多个方面，尤其在推进汽车贸易和汽车服务业发展的政策上有所倾斜，暗示着上海对建设汽车城、开放汽车服务贸易上的的政策导向和全力支持。

　　上海国际汽车城总体规划经过国际招标，由德国AS&P公司承担设计规划方案体现了国际综合性汽车产业基地的特色。根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则，前期基础设施投资规模约为100亿元人民币，最终包括贸易区、研发区等招商引资、安亭新镇开发、新建同济汽车学院和上海国际赛车场在内的建设投资规模将达到500亿元人民币。(记者宫广军)