＃＃当初买富康AX的时候，并没有多少的犹豫，主要是20万以下的车子里，能让俺选择的余地太小了。

　　＃＃在国产车的老三样中，普桑给人的感觉是一个过时的产品，有很多人说普桑是乡镇干部的车子，俺深有同感：普桑本身就像个村干部，穿着一身中山装，尽管头梳得倍儿亮，但是感觉总还是个泥腿子，掩饰不住的一身土气。如果光是土气也就还罢了，关键的问题是小毛病挺多。俺老婆单位的领导比俺早两个月买了一辆世纪新秀，已经修了好几次了，先是副驾驶的位置总是漏水，据说是空调的积水。有一段时间，每次上班后都要把车门打开，放在太阳底下暴晒(要命的是，这好像是普桑的老毛病，五年前，俺坐另外一个朋友的普桑，也有类似的情况，每当车子拐弯的时候，都会有水从副驾驶的位置洒出来，俺坐他的车子，鞋子搞湿了不止一次)。再就是四档挂不上，因为那位老领导把车买回来以后从来就没有用过四档，顶多是用三档慢慢开，结果有一次把车借给他们单位的司机开，发现没有四档，到了维修站说是四档齿轮打掉了，怀疑是未踩离合直接挂过四档造成的，人为原因不在保修之列(俺对此表示怀疑，齿轮就这样容易被打掉吗？)。这样老态龙钟，毛病不断的车子的车子，压根不在俺的考虑范围。

　　＃＃捷达车给人的感觉要分为两种，老款捷达连普桑都不如，直棱直角的，土气中还透出了些许的粗笨，俺总感觉老捷达车的比例上都不协调。新款捷达的外观还不错，特别是前脸儿，俺特欣赏，但是拉开车门一看就倒了胃口，外观是给别人看的，内部装饰是自己享受的，俺不想让俺的车在成为别人眼中的一道流动的风景同时自己却要坐在一堆古董的塑料件中间。捷达的内饰，让俺知道了德国人其实也曾经是这样的愚蠢，这使俺对中国的汽车工业的未来还是充满了信心，毕竟，国外的汽车工业也是这样从幼稚到成熟，一步一步走过来的。

　　＃＃那个时候还没有新内饰的捷达，当时在捷达王和富康之间，俺曾经犹豫过一段时间，毕竟捷达的发动机不错，有口皆碑，最终还是因为内饰的问题，转过头来选了富康的AX。有的人把车子比作一个流动的家，有的人把车子比作自己的二奶，对于一个注重生活的品质的人来讲，捷达车呆头呆脑粗鄙不堪的内饰，好像一个外表看起来风情万种但实际上粗俗不堪的女子，实在是无法忍受。

　　＃＃但是俺至今还认为，捷达王还是一款不错的车子，改了新内饰以后，给人的感觉就更好了，当然如果价格再减少两万的话，那就几乎是完美了。

　　＃＃新出的两款车俺也看过，夏利2000给俺的感觉不好，造型很奇怪，肚子大轮子小，第一眼的印象好像是一个怀了孕的小脚媳妇。坐到驾驶的位置，首先看到排档杆，纤细的让人不忍用力，也不知道天汽是怎样搞的，至少也该加上一个护套啊，发动机转速表也没有，也不知道为何天汽不把里程表，车速表统统省掉？这样岂不是更节省成本？这样的车谁敢买？还不知道在什麽看不到的地方省掉了些什麽东西呢。俺感觉这款车之所以这样不伦不类，主要是来源于日本人内心深处对中国人的轻视，他们一定认为，这样的破车对于中国人来说已经是很不错了。

　　＃＃夏利2000的经销商的自我感觉还特别良好，如果要在他那里买车，还要在原来的价格上增加6000大元，TNND，俺当时心里想，再减少6000大元俺都不会要，你还要加钱。(过了没有多久，夏利2000宣布降价一万多，可见人民的眼睛都是雪亮的)

　　＃＃赛欧给俺的整体感觉还是不错的，上海人做事的精明之处在这辆车上表现得淋漓尽致，完全是照顾了国人好面子的心理，市场定位很准，但是车子内部很多地方做工还是比较粗糙，俺觉得再过两年，一定可以改进的很好，但是就目前来讲，还是有点缺憾。即便如此，按照目前的这个价位，这款车也是可选择的，但是要俺排队到明年才能拿到车，俺有点等不及了。

　　＃＃富康车给人的感觉很精致，如果也要作一个比喻的话，像是一个不施脂粉的贵妇人，看上去平平淡淡，但是在平凡中透出一种与众不同的气质，精致典雅，浪漫温馨，越看越耐看。唯一让人感觉不好的是富康这个名字，就像现在把POLO起名为宝来一样。富康和宝来真是一对儿土得掉渣的傻冒名字。中国有五千年的历史，丰富的语言，天知道为何起了这样一个俗气的名字？看看人家国外车子的译名，奔驰，宝马，雪铁龙，雅阁，凌志，佳美，这是怎样的智慧？如此的一个贵妇人，起了一个乡下人的名字，还好，当初没有起名字叫翠花，不然到了现在，没说的，上酸菜吧。

　　＃＃之所以选择AX的主要原因是因为这款车是厂家新推出不久的新型号，和富康的其他型号的车相比较，卖得还算不错，按照常规估计，如果富康车要降价的话，这个型号肯定是最后一个降价的，不至于让自己后悔得太厉害。车子的配置也还不错，该有的都有了，除了安全气囊，很多人说有点美中不足，俺倒是觉得无所谓，没有气囊更好。俺之所以这样说其实有俺的道理，首先，由于对安全气囊的心理依赖，开车的人对于安全带的重视程度可能会降低，可能不会像俺现在，车速高一些的时候肯定要把安全带系上，但实际上，安全带更能够有效地保护坐在车里的人，俺反正没有听说过F1赛车安装气囊的。万一由于质量原因，或者没有发生撞击仅仅是发生侧翻或者翻滚，恰好气囊没有打开，这个时候又没有系上安全带，那岂不是连哭都没有地方了吗？。再说了，在开车中磕磕碰碰是难免的，如果不是发生了致命的撞击但是气囊也打开的话，俺还要重新装回去，如此三番五次，也许爱钱如命的俺就不会再选择重装了，那跟当前的配置有何两样？

　　＃＃自从买了富康，俺老婆添了个毛病，总喜欢对迎面过去的车子评头论足，然后总不忘感慨一番：当时幸亏没有买这个车子，看那样子多丑陋啊。当然了，如果迎面开过去的是奔驰或者凌志什麽的，俺老婆就当作没有看见啦。(新浪网友：上海本田雅哥)