有了车自然离不开养护，但是面对如今市场上琳琅满目、品种繁多、标号不一的润滑油，如何给自己的爱车选用合适的润滑油，已成了消费者的一大难题。于是有的车主索性认为价格越贵越好，每次换润滑油时都白白地花一把冤枉钱。其实润滑油的选择应与自己的车辆性能相适应，高档豪华轿车的发动机甚为精密，强化程度高，应选用高等级润滑油；一般车辆选用等级稍低一点的也无妨，但是也要谨慎购买，防止使用假冒、伪劣的产品。养护的关键是要按车辆说明书中的规定，定期进行保养，定时更换润滑油。我们在这里列出一些润滑油的等级分类标准和选购的要点，希望能对您有所帮助。

　　润滑油在发动机中所起的功用是润滑、冲洗、冷却和密封。由于现代发动机的强化程度越来越高，所以对润滑油的要求也越来越高，因此加入了各类添加剂，不同的添加剂所起的作用也不同，从而使润滑油增加了如下的一些功能：提高高温抗氧化性，延缓润滑油的老化、能溶解积碳，能防止金属磨屑和油污的结聚，保持润滑油的粘度，提高润滑油的耐磨、耐压和耐腐蚀性等。

　　在目前的国内市场上，国产润滑油和进口润滑油占据着不同的市场，但由于国产润滑油性能稍逊一筹，所以进口润滑油在市场上仍具有无比的诱惑力，成为轿车消费的主流，其等级分类沿用美国的下列二种标准：

　　1、美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。具体含义如下：

　　(1)高温型(如SAE20～SAE50)---其标明的数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。

　　(2)、低温型(如SAEOW～SAE25W)：W是Winter(冬天)的缩写，表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。

　　(3)全天候型(如SAE15W／40)：表示低温时的粘度等级符合SAE15W的要求、高温时的粘度等级符合SAE40的要求，属于冬夏通用型。

　　2、美国石油协会(API)机油等级标准。API采用的是机油品质等级的评定标准，将润滑油分成汽油机用(S)和柴油机用(C)两大类。

　　(1)汽油机用润滑油--用代号"S"表示，后面紧跟另一位英文字母(如SE、SF、SH、ST)，字母排序越后，润滑油的品质越高。

　　(2)柴油机用润滑油---用代号"C"表示，后面紧跟另一位英文字母(如CD、CE、CF、CF-4、CG-4)字母排序越后，润滑油的品质越高。

　　在选购润滑油时：1、要看清生产厂商的商标及条形码，看看是否有权威部门的认证，如ISO-9002等国际质量标准认证，认准润滑油的品牌购买。2、选取价格适中的产品,并非价格越高用起来就越好。3、气温高时使用粘度大一点的润滑油，气温低时使用粘度小一点的润滑油。4、新发动机应选择粘度较小的润滑油，磨损严重的发动机应选择粘度较大的润滑油。尽量选择全天候型润滑油。