编者按 进入2002年，中国汽车市场推陈出新的速度加快，天津丰田、长安福特等家用型车企业广受关注。实际上2002年家用车深入消费者心中，天津丰田和长安福特也是始作俑者。是丰田和福特这两家想后发制人的国际巨头在中国市场上掀起了新一轮家庭轿车的热潮。今年上半年轿车市场出人意料的火爆，让无数有意购车的消费者对即将上市的新车型寄于厚望。来自方方面面的信息显示，今年下半年至明年初，至少还有10余款新车将与消费者见面。据目前所掌握的资料，本报选出4款最具竞争力的车型，进行分析与预测，以飨读者。

　　长安福特最多改进车型

　　生产厂家：长安福特

　　最大卖点：200多项改进

　　竞争对手：赛欧、POLO

　　发动机排量：1·６

　　车型特点：这款车以世界闻名的畅销车型、在欧洲设计开发的福特嘉年华(Fiesta)平台为基础，是针对中国消费者的需求改进而成的四门三厢轿车。长安福特年计划生产该车5万辆。

　　这款车一方面采用了福特汽车公司的先进工艺、技术和现代设计风格，同时加大了原始欧洲嘉年华的内部空间，可为乘客提供一种更舒适、宽敞的车内环境。

　　长安福特在这款车上进行了200项改进，并加入了多项重要配置以满足中国消费者的需求。自动变速器是特别为长安福特的第一个产品开发的，是其他以嘉年华为平台的车型所没有的。原嘉年华是一款在欧美非常畅销的车子，其延伸出来的车种非常多，都具有操控良好、油耗低、内部宽敞等特点。

　　由于长安福特一直没有透露新车型的具体技术资料，但有业内人士认为，新车与爱卡(ikon)可能是兄弟车型。　

　　T—1　最受期待车型

　　生产厂家：天津丰田

　　最大卖点：引领小型车造车运动

　　竞争对手：POLO、宝来1·６

　　发动机排量：1·３和1·５

　　预计售价：13—18万元

　　上市预期：2002年10月

　　车型特点：T—1是丰田专门为中国设计的全新车型，汇集了目前丰田公司所有的环保和安全方面的最新技术。公司预计月产2500辆，2003年计划是3万辆。

　　外形尺寸长、宽、高为4285mm、1690mm和1440mm，比夏利2000长140mm，比赛欧长259mm；在车内空间上，“T—1”由于其轴距较长，为2500mm(夏利2000、赛欧等为2400mm左右)，内部空间相对宽敞，车身比赛欧略高，车内头部空间宽敞。造型大方，中规中矩，比较符合东方人的审美观点。在外形上，其依稀有着丰田NBC系列车型的影子。

　　在造型上，特别值得一提的是它的风阻系数。“T—1”和夏利2000一样，风阻均达到业界最高水准，Cd值为0·２9。

　　在变速器上，T—1有自动挡和手动挡两种。据了解，顶级T—1不仅装备了安全气囊、ABS等，还配备有DVD电子语音导航系统。另外，据悉天津丰田新车的颜色共有六种，为纯白、金属红、黄、蓝等。

　　日前，天津丰田正在交通部试验场对T—1进行耐久性试验。本周本报记者将在珠海试驾试乘T—1，下周将推出试车报告。

　　马自达6最具潜力车型

　　生产厂家：一汽轿车

　　最大卖点：全新平台

　　竞争对手：帕萨特、雅阁、别克

　　发动机排量：2·３和3·０

　　预计售价：20—30万元以上

　　上市预期：2003年3月

　　车型特点：将要在一汽投产的马自达6(日本本土称Atenza)是马自达公司在2001年东京车展上推出的一款重量级中档轿车，被称为“穿着休闲装的运动员”。马自达6拥有全新的名字和全新的平台，它试图重新定义马自达在中档轿车领域的发展方向。既能够像欧洲车一样具有十足的动感，让人可以享受驾驶乐趣，又在小巧和精致的程度上不逊于本国的竞争对手，继续保持马自达独有的特色。

　　外形是重新设计的源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。马自达公司对它的底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。它的前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连。这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级车的领先水平。

　　马自达6的制动系统在引入ABS防抱死系统和电子制动力分配系统(EBD)后，汽车的制动性能大大地提高了。急刹车时，通过FBD系统进行合理的制动力分配，可以使刹车距离大大降低。它还装备了前排双安全气囊，双侧气囊以及侧气帘，提高了主动和被动安全性，最大程度地避免车祸的发生和人员伤亡。

　　马自达6的强韧三重H形车体构造、前后悬挂系统和刚度极高的车桥巧妙地形成了一个有机整体，它们共同作用，最大限度地吸收车祸产生时的动能，从而给乘员带来很好的保护。在这种3H结构中，车顶盖用横梁连接A柱和C柱，横梁则是固定在B柱上端的；车身上用粗壮的B柱来连接强度极高的顶盖和地板；而地板则用交叉梁连接前后悬挂。这种三位一体的造型将汽车吸收碰撞能量的能力大大提高。

　　机智(Vitz)最迟来原型车

　　生产厂家：天津丰田

　　最大卖点：1999年欧、日年度大奖

　　主要对手：派力奥、赛欧、羚羊

　　发动机排量：1·０和1·３

　　预计售价：8—10万元

　　上市预期：2002年10月

　　车型特点：早在2000年初业内就开始传出天津夏利要投产Vitz的消息。但直到今年北京车展，Vitz10月上市才成定局。Vitz是丰田汽车NBC系列的第一代产品，曾荣获1999年日本年度汽车大奖和欧洲年度汽车大奖。

　　Vitz设计时髦，椭圆形的曲线将这款小车勾勒得十分可爱，长、宽、高为3610mm、1660mm、1500mm的外形尺寸，小巧灵活，在拥挤的都市中穿行绰绰有余。

　　在日本Vitz采用1·０升发动机，而在欧美，Vitz也提供1·３升和1·５升发动机，估计在中国将采用与夏利一致的1·０升和1·３升发动机，并可能采用VVT—i发动机。

　　夏利2000世纪广场是丰田公司世界战略车NBCⅡ的中国版，2000年底在国内上市。但2001年的市场表现不甚理想。2002年初，大降价让这款车卖疯了一阵子，消费者对它的种种不好评价也在抢购潮中一扫而光。再过一两个月，Vitz的上市也许将让天津夏利打一场翻身仗。

　　　　　　　　　　(本报记者侯小军实习生陈章培)