奥迪旅行车将在中国市场上掀起新的购车潮流

　　在欧洲街头，充斥着各种各样的旅行轿车，像高尔夫、帕萨特、奥迪品牌的旅行车随处可见，但中国却鲜能看到这样的车型。记者在参观德国奥迪工厂时向奥迪中国市场总监麦凯文提出了这一问题，麦凯文表示，奥迪其实一直都对中国的旅行车市场抱有极大的兴趣，在中国生产奥迪旅行车只是时间早晚的问题。

　　旅行车比MPV更有优势

　　记者：奥迪旅行轿车在奥迪品牌中的地位怎样？为何在欧洲十分盛行？

　　麦凯文：奥迪旅行轿车的销量已占到奥迪全部轿车销量的一半左右。去年奥迪共销售了70多万辆轿车，其中旅行轿车的销量超过30万辆，这种比例已远远超过了所有豪华车品牌。

　　欧洲人的休息日有出外郊游的习惯，在外出时需要装载大量的旅行用品。比如在欧洲街头随处可见的情景是，很多旅行车在后尾厢都装载了大量的旅行用品，而车顶上架着几辆山地自行车，后面还拖着一个比车体更大的车厢，里面有床铺、小型洗手间等，简直就是一个小型汽车旅馆。正是这样的生活习惯使旅行车在欧洲市场大行其道。

　　中国市场增速加快

　　记者：目前珠三角地区周末自驾车游已成为一种时尚，尤其在“五一”、“十一”长假期间，广西、湖南、福建的路上，到处都可以看到广东的自驾游车队。奥迪怎样看待中国旅行轿车市场？

　　麦凯文：奥迪公司显然非常重视中国的旅行车市场。随着生活水平的提升，人们对郊外的渴望日益强烈，而旅行轿车是出外郊游的最好交通工具，市场份额也必定会迅速增加。奥迪公司几年来一直非常关注中国旅行车市场的需求变化，希望能率先在旅行车市场上赢得主动权。

　　在华实施“三步”走计划

　　记者：7月份，奥迪公司向中国推出了全能四驱ALLROAD QUATTRO，这是否表示奥迪已经开始有了动作？

　　麦凯文：这可以看做是奥迪对中国旅行车市场的一种试探，也是奥迪实施旅行车计划的第一步。全能四驱ALLROAD QUATTRO具备底盘自动升降功能，是一款城市、越野兼用的车型，还不是真正意义上的旅行轿车。但从这款车的市场反映当中，可以看到中国消费者对旅行轿车的接受程度。

　　记者：接下来奥迪有何打算？

　　麦凯文：奥迪公司下一步将会向中国市场引进在欧洲市场非常受欢迎的奥迪A4旅行车。通过这款车的引进，奥迪公司希望能进一步树立奥迪的品牌形象，以广东市场为据点，带动广东高档旅行车市场的发展。

　　第三步，奥迪希望能在一汽投产奥迪A6的旅行车。麦凯文表示，国产奥迪A6去年的销售总量已接近3万辆，生产工艺、发动机制造水平都相当成熟，在现有的奥迪A6生产线上开发旅行轿车是非常容易实现的事情，所需成本非常低，一旦市场条件成熟，奥迪公司马上就可以进行生产线的柔性改造。

　　旅行车已占半壁江山

　　记者：目前中国市场的MPV车型比较受欢迎，很多消费者已逐渐接受了这种车型，比轿车空间更大、拆装灵活的特点使其成为出外旅行的首选车型。您怎样看待MPV与旅行轿车的竞争？

　　麦凯文：MPV的盛行其实是旅行轿车发展的一个前奏。与MPV相比，旅行轿车在多个方面更有优势。MPV的优点在于承载力强，可以同时乘坐多人，比如国内目前多数的MPV都可以乘坐7人，但作为家庭用车，满载的几率并不大。而旅行车的优势在于载物，可以在旅行时带更多的野外用品。为了提高承载性，MPV牺牲了很多性能，比如高速行驶时的稳定性以及转弯时的灵活性等，而旅行车则完全保留了轿车的这些性能。

　　　(本报记者高晓宁实习生曹艳红)