“奇瑞”——一年前你肯定不知道这个名字，但是2001年在中国汽车市场掀起的一股“黑马旋风”，你不会不知道它是谁了？奇瑞轿车在刚上市一年内就达到了产销3万辆的水平，这在过去是一些厂家要花3~4年才能完成的。是什么使得奇瑞轿车短时间内取得了如此骄人的成绩呢？为此本刊特别赴芜湖走进奇瑞厂，探得了它成功的“法宝”。

　　采访者：本刊记者

　　被采访者：上汽集团奇瑞汽车销售公司副总经理 金弋波

　　记者：金总，奇瑞汽车在2001年被媒体称之为“汽车界的黑马”，您怎么看待这种称号？
　　金总：我承认这个称号。因为奇瑞轿车确实是一个年轻的企业，全体员工平均年龄23.4岁，没有一个退休职工。奇瑞轿车从开始筹建项目到最后产品上市，是默默无闻的，产品出来后我们也没有刻意地大肆宣传，但是市场对奇瑞轿车取得了认可，这一点是最重要的。奇瑞轿车的项目没有向银行贷一分钱，是目前汽车项目投资最少的制造商，能取得第一年产销3万辆的成绩，确实可以用“黑马”来形容。

　　记者：您认为奇瑞之所以成为“黑马”具体原因是哪些？公司从内部管理到整个市场分析上有哪些独到之处？
　　金总：谈到成功的原因，我认为主要是我们的市场定位十分成功。在这里我要澄清一个误区，就是奇瑞轿车并不是所谓的“经济型轿车”，因为严格意义上说，奇瑞并不符合这个概念，1.6 L、A级车的尺寸，远远大于“1.3 L以下、长度小于4 m”的经济型车定义，奇瑞严格说属于“真正的10万元普通级轿车”。8.8万元全部办下来正好在10万元以内。是价格使得一些人认为奇瑞属于经济型轿车。
　　我们在当初定位的时候已经考虑到了中国加入WTO以后的汽车市场，所以我们现在的定价是实实在在的。就算今年的汽车价格大战迫使一些厂家进行了各种各样的降价，我们的价格仍然具有极强的竞争力，奇瑞现在是具有最佳性价比的轿车。我们认为随意的降价是对消费者尤其是老用户的不负责，同时也有损企业的品牌形象，使消费者对企业逐渐失去信心，这是最大的损失。
　　在市场分析上，我们更相信自己掌握的第一手材料，所以奇瑞的目标定位非常准确，奇瑞的长处在于善于向细分市场提供细分化的差距的产品。我们的定价就说明了这一点。
　　在质量管理上，我们已经通过了ISO9001认证，今年将通过TSL16949质量体系认证工作，如果成功的话将是国内第一家通过汽车行业质量认证的厂家。目前我们还在建设ERP系统，它将加强企业网络化的管理能力，使企业管理更加现代化科学化。

　　记者：2002年被奇瑞定为“奇瑞轿车服务年”，那么相比那些已经十分成熟的品牌，奇瑞有何举措迎头赶上？服务年的具体措施有哪些？
　　金总：奇瑞认为只有给用户提供最实实在在的服务，才能真正抓住市场，抓住消费者。奇瑞轿车目前在全国共有150多家销售网点，30多家4S中心，今年年底计划建成100家4S中心。我们目前不可能象其他成熟品牌那样先建成4S中心，再投入市场。对于我们来说那样周期太长。我们通过和当地成熟的经销商一起合作，由他们为用户提供服务，使奇瑞成为他们自己的品牌，同奇瑞一起成长。现在已经有10支奇瑞的服务分队在全国范围内开展真情回报服务，它们可以为用户提供专业、优质的售后保障。

　　记者：奇瑞轿车在上市以后，受到了全国各地消费者的广泛关注，那么保障现有车型生产的同时，奇瑞未来1～3年在新车型投放上有哪些新的目标？
　　金总：奇瑞一期项目未来要达到10万辆的生产能力，今年年底二期工程也将完工，它将生产全新的产品。目前我们建设了自己的研发中心和模具开发加工中心，具备了一年开发两款新车的能力。目前现有的1.6L平台，加上二期工程的1.6 L以下和2.0 L～2.5 L平台，预计生产能力可以达到25万辆。
　　奇瑞目前对外合作的大门永远敞开，但前提是必须拥有自己的知识产权，因为我们比外方更了解中国市场，能够很好地主导市场，这样奇瑞就可以为消费者量体裁衣，老百姓喜欢什么样的车我们就造什么样的车，老百姓需要什么样的车我们就造什么样的车。
　　今年年底之前奇瑞轿车将在现有的车型上进行改进，包括外形、内饰，以及搭配多点电喷发动机和自动挡的车型，以满足市场的需要，但价格绝对会是最佳的。

　　记者：您如何看待入世之后的中国汽车产业？新兴的汽车厂商同传统的“三大家”相比有哪些优点和不足？
　　金总：中国入世对汽车工业来说是机遇也是挑战。我们分析2004年是中国家庭轿车的膨胀年，而具体车型来说1.6 L仍将是需求最大的，而价格在1万美元左右的轿车应该是最受欢迎的。奇瑞也将以此为目标，但不参与价格战，努力提高自身技术含量，增加性价比，提高产品质量。
　　相比其他传统汽车厂家，奇瑞目前在人员构成上需要下大力气，我们也认识到了这一点，在人才引进上下大力气，给予高科技人才优惠的政策和优厚的待遇，让他们来带动企业的发展。不光是国内，国外的相关优秀人才也在奇瑞的目光之内，现在已经有一批国外的技术专家在帮助奇瑞建设，将来奇瑞永远敞开这扇大门。
　　在技术合作上，奇瑞在拥有自主知识产权的前提下欢迎国外的有实力的厂商进行合作，只有走向国际化才能真正使奇瑞强大。

　　后记：

　　走在奇瑞的生产车间，看到最多的一个词就是“成本”，也正是由于奇瑞在各个环节上严格控制成本支出，在保证高质量的情况下，降低产品成本，才能有现在8.8万元的价格和冷静应对价格战的从容。

　　在采访中，我们还了解到“奇瑞”名字的由来。“奇瑞”来自英文“Cheery”的中文谐音，“Cheery”带有喜悦、喜庆的意思。而在奇瑞轿车车尾你会发现，英文单词却是“Chery”。这并不是笔误，而是奇瑞要让所有的员工都清楚，奇瑞轿车还远没有达到最高要求，还没有真正使用户满意，不能有一刻的松懈；“Chery”已经在字典上查不到了，奇瑞人希望通过自己的努力使“Chery”成为奇瑞轿车的专有名词，像“SONY”一样，创出自己的名牌。

　　我们期待下一次再走访奇瑞。(采访：崔君 王昊)