来自海关的最新统计表明，进口小汽车涌入国门的数量正在增加，并逐渐成为国内汽车消费市场的主流。

　　笔者从黄埔海关获悉，1至5月黄埔口岸进口小轿车4793辆，价值7501万美元，比上年同期分别增长23％和22.9％。其中，排气量1500—2500ML的中档小轿车和越野车进口2966辆，价值4463万美元，进口量、值同比分别增长了57.5％和49.2％。排气量3000ML以上的高档车以越野车为主，进口增长尤为迅速，进口763辆，价值1610万美元，同比分别增长了2.6倍和92.6％；其中越野车713辆，1314万美元，同比分别增长4倍和2.1倍。而排气量小于1500ML的低档车进口量660辆，下降40％。

　　口岸小轿车进口快速增长，业内人士分析认为，珠江三角洲消费水平较高，汽车消费八成是个人行为，且消费档次逐渐趋高。

　　入世后关税减让，中高档进口车价位下调最大也使得市场需求迅速扩大。日前，有关部门针对近来倒卖汽车进口许可证有所抬头，采取了一系列严厉打击的措施，进一步加强汽车进口配额许可证的管理。这也使得进口商顺应潮流，在配额许可证有限的情况下，尽可能地多进口高中档车。随着今年配额证的大量到位，预计中高档车仍是今后进口小轿车的主流。　

　　从实际进入国内市场的小轿车来看，1至5月，保税区转内销小轿车4480辆、价值6641万美元，分别增长57.9％和76％；加上同期直接进入国内市场(一般贸易进口)的小轿车1278辆，实际进入国内市场的小轿车合计为5758辆、价值8874万美元，分别增长44.2％和36％。

　　从进口国别看，进口小轿车近六成原产于日本，前5个月，进口原产于日本的小轿车2790辆，占总进口量的58.2％，增长81.2％。这表明中日解决了贸易摩擦后，日本轿车重新大量进入我国，日本成为我国进口小轿车的最大原产国。来自法国、韩国的小轿车进口也增长飞快，超过6倍。(本报记者　戴远程　通讯员　李志军　封萌芳　黄行议)

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