丰田花冠2003款--冲击世界冠军

　　花冠已经是世界上有史以来最畅销的车型之一，早在1993年它的全球累计销量就达1500万辆。而如今丰田依然在它身上发掘不休，摆出一副不拿世界第一誓不罢休的姿态。继去年法兰克福车展上推出五款改型新车(参看本刊2001年第11期)以后，丰田在今年又推出了花冠2003款。新车分三个级别：CE、SE和运动S型。新花冠更高、更长、更宽，车身的线条勾勒增加了一点肌肉感，座椅织物更高级，可选装真皮。一句话，花冠虽然还是一款紧凑型轿车，但它正在力图摆脱紧凑型轿车的廉价感。

　　丰田Matrix--我运动，你快乐

　　丰田公司给这款全新的车型定位为CUV，意思是越野多功能车，其实就是SUV--运动多功能车的另外新鲜称呼罢了。它可以搭配和花冠同样的发动机，有三种款式--标准型、XR和XRS，每一款都有特殊的功能和动力表现，都有不一样的市场针对性。Matrix既有4驱版本，也有2驱版本；既有手动挡，也有自动挡。其中的XRS拥有132 kW的发动机配置和6挡手动的变速器，具有很强的运动色彩。

　　丰田概念跑车ccX--公路新概念

　　这款前脸有些霸道的概念车是丰田新推出的概念车。在风格上趋向中庸，功用上趋向于多样化。虽然它实际上是辆运动跑车，但是宽敞的载物空间使它多了些休闲意味。富有侵略性的外表设计是为了迎合哪些追求主动的生活方式的人。

　　丰田试验性运动概念车FXS--为奔跑而孕育的精灵

　　丰田给这款试验中的FXS的定位类似于保时捷卡雷拉GT。它是为全速奔跑而设计的一款纯种公路跑车，只有那些视追求驾驶乐趣为一生重任的人才配拥有它。虽然他们在这方面并没有多少传统可循，但丰田还是在这款车上集中了运动跑车的所有的美好和强大，还是让我们助他们好运。

　　丰田2002款佳美--中档车的范本

　　在中国，丰田佳美一直是日本车型中的主角，年初进口车市场上的波澜很大程度上就是由这款佳美2002搅起的。全新的2002款佳美提高了中档车舒适性、方便性的标准，是佳美十年来第一次选用全新的底盘设计的车型它比老款佳美更宽敞、更安静、动力更强。新佳美有三款车型--LE、XLE和全新的SE，佳美装备有全新的双凸轮、16气门、2.4 L排量、VVT-i技术的发动机，还有3.0 L排量的版本面世。新佳美的装备也非老款可比，前座双安全气囊、侧面安全气囊是所有版本上的标准配置。顶级XLE上的配置非常齐全，包括木质内饰、自动空调、自动座椅调节、方向盘调节、多媒体显示器等等。LE上常见的配置也一应俱全，如中控锁、自动门窗、巡航控制、空调、三合一(收音机、磁带、CD)六喇叭音响系统等等。总之，这是很中规中矩的一款车，个性虽稍显不足，却能受到成熟的消费者的青睐。

　　丰田佳美SOLARA敞篷跑车--另类佳美

　　如果觉得标准佳美中庸，可以来试试这一款敞篷版的佳美。佳美SOLARA敞篷跑车拥有重新设计的尾灯和散热器格栅，头灯也是拥有四个灯泡的新版。动力方面配有3.0 V6和全新的2.4 L4的发动机。SOLARA也有硬顶两门跑车的版本。(文：李太黑)