女士们、先生们下午好，我感到非常的荣幸能够参加今天的会议。对我来说，在墨斐先生之后发言是非常难的，他的发言是如此的精采。同时，尤其是在他做完演讲之后，让我到这里讲话我也是感到非常困难的，因为一开始会议主办方让我讲我更喜欢的话题“足球”，结果却不是这样的。很可惜，并不是象我想象的那样，而是让我到这里来介绍一下我们菲亚特作为到中国市场的新来者在今后中国市场上的战略。

　　刚才我们也听到了大众以及通用公司对中国市场所做的预测和他们眼中的中国市场的机遇，对他们的观点我都完全的赞同。同大众公司和通用公司不同，我们作为到中国刚刚来的新来者，是今年年初的时候投放了第一个产品，我是从新来者的角度来看中国。

　　刚才大家更多的讲到了从长远来看中国市场的发展趋势，从我的角度来说，我更愿意集中的讲一下在我们的眼中从现在一直到2005年这么近期的时间内，中国市场是一种什么样的发展情况。我的讲话更集中在中国的轿车市场，根据我们的判断，2002年中国的轿车市场将达到产销量80万辆，到2005年我们预测将会达到130万辆车。其中更令人感兴趣的是，增长的50万辆车的规模主要是集中在家庭轿车的细分市场上。这不仅是通过我们年初投放的车之后取得的成绩证明了这点，同时我们也看到中国政府对这个观点也是加以支持的，这个观点好象是在汽车今后十年的发展规划中也已经提到。

　　我所说的这个细分市场主要是指紧凑型的家庭轿车，价位大概是在8万元到14万元之间。我们菲亚特认为准备成为这个市场主要的汽车生产厂家，所以我们投放了派力奥之后还会有新的车型推出，到2003年底之前，我们还会推出另外三款新车型。对我们来说，第一个目标就是进入这个市场，并且成为这个市场的主要汽车生产厂家。

　　即使有了这样的市场存在，即使有了最好的产品，如果自己的服务不能够大家同等质量标准的话，那么成为主要的汽车生产厂家只是一句空话。所以说，在我们的网络开发计划当中，我们倾注了大量的精力，选择最好的富有专业水准的经销商，建立4S的经销商，不仅有最好的产品，同时也保证对我们的顾客有最好的服务。当然，也存在着质量问题，但是质量对我们来说已经是最基本的条件，同时我们也要求我们的供应商不仅要严格的把关质量，而且供应商和我们的关系应该是一种伙伴之间的关系。对我们在中国的零配件供应商来说，不仅仅是希望他们成为我们的供应商，同时也给他们更多的机遇，使得他们能够成为菲亚特在全球大家庭中的一员。所以说，这也就是菲亚特的第二个目标，就是要把中国变成一个零配件的出口平台，出口到菲亚特在全球的市场上去。

　　要完成这样目标的条件是存在的，同样对别的厂家也存在。由于中国的劳动力成本是非常具有竞争力的，这点是能够做得到的，随着中国加入WTO，不仅是中国向世界开放，世界也向中国更大的开放。同样，在中国也存在着这样的条件，随着规模产量提高之后，成本也会降低，零配件出口也会成为可能。

　　第三，金融信贷方面的服务，我们认为这也是我们能够在中国获得成功的另一个必要的条件。我们都知道，要在汽车界获得成功，不仅要有好的产品，也要有好的形象的支撑，同时厂家也要不断的以信贷、金融方面的服务来加以支持。

　　我的讲话就结束了，我就是通过我的这篇话来说明我们作为新来到中国市场的新来者的观点。所以说，我们对我们在中国市场上的成功充满信心。谢谢大家。

　　提问：恰巴先生您好，我们知道现在菲亚特公司面临一些问题，比如说去年公司呈现出亏损的状态，我想问这种状况对菲亚特在中国的战略有影响吗？或者说菲亚特公司怎样避免这些影响？另外，我非常想和恰巴先生在接下来共享足球带来的快乐，因为我是意大利球队的忠实球迷。

　　恰巴：这个问题的答案在我前面的讲话中已经提到了，我们第一次宣布在2003年底之前另外推出三款新车型，加上派力奥，我们在两年之内推出了四款新车型。我想如果是拥有财政困难的公司是不可能做到这一点的。关于你提的第二个足球的问题，我们也充满了信心，意大利一定会进入决赛，并且获得冠军，只有一种情况下他不会获得冠军，就是碰到中国队，那时候中国队会获得冠军。

　　提问：大家都知道，中国在没有开放之前，有100多个汽车公司，但是进入WTO之后，我发现所有的大的汽车公司都到中国来了，也可能中国在明天就有100家合资的汽车公司，在这种情况下，就是说这些公司在中国的战略是准备在中国先踢一场世界杯的预选赛还是在竞争之后组合？还是有选择的在集团之间进行合作？我们注意到菲亚特和通用在全世界是战略伙伴，我不知道现在通用和菲亚特在中国的发展中有没有任何沟通和合作，有没有任何战略上的考虑？

　　恰巴：非常感谢您提的这个问题，这是一个比较复杂的问题，但是我会试着来回答你的问题。目前在世界上，这些大的汽车生产厂家越来越走向集中，而在中国确实是存在着许多的汽车生产企业，而每个企业都有它自己的合作伙伴。我在这里先打断一下，在这中间不包括菲亚特和通用的关系，这个关系我之后再做解释。目前很多的汽车生产企业都有国外的合作伙伴，不管他们之间是否达成一致，都是要求外方的合作伙伴顺应中国的法律法规和市场发展的状况。我和通用公司的墨斐先生私下里是非常好的朋友，但是从业务上来说我们没有任何商务上的关系，我们双方都有自己不同的商务政策。

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