本报讯　5月15日，上汽奇瑞推出了曾被外界称之为“海燕”的奇瑞II代ES及自动挡ET轿车。和奇瑞I代相比，II代的最大特点是将原来的单点电喷发动机改进为多点电喷发动机，同时在内饰和安全配置上也作了较大的改进。然而，更令人感兴趣的是，传闻已久的上汽奇瑞和韩国大宇的合作一事在奇瑞II代上露出了蛛丝马迹。

　　据奇瑞公司销售副总经理吕继志介绍，奇瑞II代自动挡ET轿车采用了韩国大宇公司的四档自动变速箱，可见去年有关奇瑞和大宇合作的传闻并非空穴来风。不仅如此，奇瑞马上就要推出的另一款新车也和大宇公司有着千丝万缕的联系。外界曾推测这款新车就是大宇的微型轿车“曼蒂丝”，这款微型轿车在2000年底正式进入中国，市场价格为9.8万元左右，目前在广州禁止上牌。

　　吕继志否认了这个说法，他透露，预计在今年年底推出的奇瑞小型车在公司内部被称为S11，它不仅仅参考了“曼蒂丝”的车型，同时还参考了日本、欧洲等有关汽车公司的车型，所以新车将比“曼蒂丝”更好看。即便如此，他对新车的有关描述仍然让人相信，S11还是主要以“曼蒂丝”为蓝本，如S11的发动机排量仅有0.66升和0.8升两种选择，这正是“曼蒂丝”的排量组合。当记者问及排量在1.0升以下的小排量轿车在许多城市都无法上牌时，吕继志表示回去后将研究这一问题，增加排量以满足市场要求。 　　(向寒松)

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