前段时间盛传的“5月进口车价格将高台跳水，最高降幅可达10余万元”的消息，让等候多时的消费者过于失望，因为5月份都快要过去了车市仍没有听到“降价”声。同时受伤的还有几乎所有的进口车经销商----进口车许可证终于发下来了，但是少得有点可怜，整个成都只有200多个。拿到进口车许可证的经销商不约而同地对外声称，进口车价格只会涨不会跌。

　　车商心里有点烦

　　宝马汽车特许经销商成都中达公司负责人郑晓飞近日非常烦恼牞因为公司等待多日的进口车许可证只拿到几个。这对一年要卖上百辆宝马车的该公司来说，实在是一件令人头痛的大事。郑晓飞向记者感叹道牶“蓉城进口车许可证的数量只能用杯水车薪来形容！”据了解，四川这次发放的进口车许可证中轿车才100多个，其余的都是越野车。因此，这几天蓉城所有经销进口车的汽车公司面对上门的客户都很痛苦牞琢磨怎样弄到进口车许可证成了经销商的头等大事。

　　据悉，今年我国进口汽车总量虽有80亿美元，但真正放到整车上的并不多。去年中国进口的轿车数量为4.3万辆，加上MPV等车型一共为6.7万辆。据预测，今年中国进口的轿车数量算上MPV也就5万辆左右，比去年的6.7万辆低了不少。这样一来，去年5万元一张的许可证牞“身价”已经涨到了8万多元，不愿意花高价购买许可证而又不愿意放弃进口车市场的蓉城汽车经销商对此进退两难。

　　车价只涨不会跌

　　经历了年初进口车国产车疯狂降价浪潮“洗礼”的消费者，对“进口车是否降价”的问题一直都非常关心。至今车市仍然处于不温不火状态的主要原因牞就是许多消费者都认为牞进口车经销商在拿到许可证后将大幅下调车价，随后国产车也将跟风跳水。而目前的状况令他们十分沮丧。

　　由于日本车在进口车市场中占有半壁江山，其价格走势对国产中高档轿车市场也会产生重大影响。为此，记者采访了蓉城几家日本进口车经销商，他们一致认为日本车价格不可能像传言说的那样大幅下降，而且近期还将上涨。一是因为，近期日元开始上涨；二是因为，虽然目前囤积在各进口汽车口岸保税区仓库的日本车比较多，但真正拿到提取这些车进口“身份证”的经销商却很少。因此，进口车水涨船高已成事实，而国产车的售价近期也不会出现“惊喜价”。

　　购车等不是办法

　　长期以来，成都的“堵车难”问题一直困扰着许多打算购车的市民。随着成都市大规模的道路建设，成都市区的道路总长度已经达884公里，总面积达1235万平方米，现在市区内大约有40多条大小街道已被列入扩建的行列。这使得许多蓉城市民有了更加强烈的购车欲望。然而牞由于车市盛传进口车＼国产车将再度掀起降价风暴，不少消费者便想“等下去”。

　　5月16日，记者在西部汽车城遇到了来此购车的李绍其先生，他在试乘后，当即购买了一辆蓝色的宝来。李先生告诉记者，自己没有在年初的购车狂潮中买车，就是觉得车价还得再降，到时候可能只需花上十多万元就能开走自己喜欢的车。“可等来等去也没个动静，干脆掏钱买了。”李说：车价永远都会不断地调整，要购车就不能永远等下去！(记者姚飞)

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