编辑先生：读了贵报《进口轿车还是太贵》一文，深有同感。

　　打一听说我国加入世贸组织后进口车会降价，我就憋着能买辆可心的进口车。现如今税率也降了，配额也放了，可进口车咋还这么贵呢？现在，进口车价不降反升，原因据说是因为许可证。听到这消息，我百思不解，怎么一张购粮本似的许可证就把我的进口车梦给搅了呢？我开始琢磨，这进口车为什么会那么贵？

　　我想，大概是咱老百姓的期望值太高了吧。总想着这进口车便宜了，能像欧美人一样随随便便买辆车，开腻了就换，用坏了就扔。其实，中国的普通消费者真要和国际接轨，早着呢？这话说远了。咱说说这进口车价格吧，进口轿车价格同到岸价、关税、海关杂费、运杂费、增值税、消费税、购置税等组成。眼见着能往下降的是关税，5年分期往下落，咱得慢慢等着，也得等着政府慢慢调整呀。

　　再说，凡做买卖都想赚钱。这话听着是废话，可确实能解释目前进口车为什么贵。先说进口车生产商吧，都把中国市场当成肥肉，可人家却有着怎么吃的策略。对生产商来说，在本土好销的便宜车不一定适合中国人的胃口；打定主意要在中国卖的车，要一步一步试着来，先投石问路，再服务跟进；还得培养一批能铁了心跟着干的代理商，人家想的是长久赚钱的路子。这个过程的开始绝不是靠低价格开道的。

　　回过头来说国内的进口汽车经销商，建立全国民生经销网络的经销商几乎没有，也没有什么价格体系，大部分是单兵作战见缝就钻，有钱就赚。既然现在进口车少，想买车的人又多，凭什么不赚呢？这是买卖人的真理。说白了，"随行就市"是商家的寻常招数，得理解人家。

　　琢磨了半天，大概明白了一点儿，这进口车的价格是属于市场的。理智的消费者能做的就是：觉着不合适我就不买，我不买你早晚还得降，等降到了我能接受的程度我再考虑，也希望有明白人给咱点拨点拨。(北京读者李大宽)

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