3月份以来，由夏利降价引起的市场热销风潮，已经渡过高峰期，其他国产品牌的降价也告一段落。相比较新车市场的平稳态势，旧车市场却吸引了更多消费者的关注。北京中联旧机动车市场3月份共销售二手车455辆，总销售额3050万元，分别较上月增长20.4%和18.1%。

　　从价格上分析，10万元以下的各类车型占总销售量的89.9%，其中5万元以下的中低档车占53.2%；5万—10万元的中档次车占36.7%。处于10万元以上的国产高档车和各类进口车占总销量的10.1%。其中，值得一提的是进口车销量大幅增长。

　　再从各类车型来分析，微面系列总销量位居榜首，占到1／5。国产各品牌轿车销售量稳中有升，桑塔纳、捷达、夏利、奥拓、切诺基、富康等品牌占50.6%，允分显示了它们作为二手车市场主力品牌的优势地位。如果说微面系列是靠价格和实用性取胜的话，那么从二手车整体发展的角度来分析，国产轿车无疑将成为中流砥柱。进口车本月取得不俗的销售业绩，占7.7%，较上月提高3.7个百分点。

　　从总体上分析本月旧车交易行情，主要体现以下几点原因：一、新车市场价格稳定后，很多消费者发现以目前的新车价格水平，并没有达到自己的期望值，致使很多人将目光转而投向二手车。

　　二、二手车市库存丰富。

　　经销商们根据春节期间新车价格不稳的情况而静观其变，并不急于降价，而是在收购环节做了不少工作。到了3月份新车价格稳定后，经销商不仅有丰富的旧车库存，而且普遍降低了旧车价格，使那些买不起新车的消费者来到旧车市场后有更多的选择空间和可承受的价格。

　　三、值得关注的是，本月二手进口车销售业绩不错，特别是20万元以上的中高档车型。

　　原因是，3月份以来，新车市场的进口车数量急剧减少，如丰田佳美、日产尼桑等出现了断货，受此影响，部分进口车价格开始回升。这主要是和国家的进口配额政策有关。这样一来，人们的目光再一次投向了二手车市场。(作者:魏征)

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