长期以来，旧车交易一直问题不断，诸如流通渠道混乱(旧车流通主要是供与销的环节)；缺乏必要的服务设施(如检测线、维修、售后服务)；政策法规及行业标准滞后；在经营者中存在“强买强卖”、“骗买骗卖”的不良行为等。

　　据笔者了解，某消费者几年前在北京一个旧车交易市场购买旧车时，卖车人说必须交订金，消费者的确看中了车，欣然交了订金500元。第二天来提车时却不见了车，卖车人说开去保养了，过两天再来。之后，就再也没有找到卖车人。消费者带着一肚子的委屈却也无处说理。这可以说是典型的“骗买骗卖”行为。随着旧车流通体制的改革，二手车规范化经营格局逐渐形成。可以说，骗取订金之事，在一个规范经营的市场中是可以避免的。

　　从各类投诉事件中，也发现了许多值得警示的问题：

　　案例1：消费者陈先生2001年3月在驻中联旧车市场的某旧车经纪公司处以8.7万元购买捷达车一辆，车子本身的性能没有问题，但经过查实，汽车牌照属于伪造，在要求该旧车公司退车时遭到拒绝。陈先生立即投诉到市场旧车管理部，旧车管理部立即同驻场工商及公安部门协同对此事进行了处理，并在做出处理决定后两日内，该旧车公司退还了陈先生全部购车款。

　　点评：这是很典型的“骗买骗卖”行为。很多消费者都知道，几年前，这样的事时有发生，而且您只要交了钱，就别想再找到人，手续有问题就只能自认倒霉了。中联旧车市场参照《消法》的要求进行处理，并得到陈先生的认可。

　　案例2：消费者董某2001年6月以2.9万元在驻场某旧车公司购得一部夏利车，在2001年10月办理过户时发现原车主北京蓝天汽车租赁公司涉嫌诉讼，车已被查封，无法过户。董某在多次找到该旧车公司要求退款解决未果的情况下投诉到市场。经过耐心细致的调解，并在驻场工商部门协助下，最终达成了由该旧车公司向董某退款两万元的协议。

　　案例3：消费者刘某2001年6月在驻场某旧车公司购买了昌河面包车一辆，车价2.2万元。刘某在查验手续时发现没有养路费证明，该旧车公司答应几天后能拿来。时隔多日，消费者多次催促仍没有结果。之后，在2001年11月到养路费征稽所查验时，发现此车养路费已欠缴了三年而无法过户。消费者气愤之余要求该旧车公司退款，但多次交涉未果。消费者投诉到中联旧车市场管理部门，工作人员经过核实后并做了调解，最终达成该旧车公司退还车款1.95万元的协议。刘某得到退还的车款并对此表示感谢。

　　点评：以前，过户是购买旧车的消费者比较头疼的问题，自己办吧挺麻烦，要是让车贩子办又不放心。曾出现了车贩子收了过户费不见了人的情况等等。为了杜绝这类情况的发生，中联旧车市场实行旧车公司代理过户的规定，但必须由市场对公司行为进行严格的监督管理，约束其经营行为，以避免出现蒙蔽消费者的现象。同时，几年前那种从车贩子手中买了车，“手续有问题也甭想退”甚至是再也找不到人的情况，如今在中联旧车市场是不允许出现的。(征程)

　　《京华时报》2002年3月26日第B36版

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