新报讯【记者门莉娜】“5、6月份，到港的进口汽车数量将翻番，真正的汽车大战将要到来。”一位保税区汽车经销商对记者说。随着进口汽车许可证的发放以及进口汽车数量的增加，进口车价将走低。

　　近期，由于配额迟迟没有发放，进口车价出现了“不降反升”的局面。尤其是日本车，像丰田佳美、日产尼桑等畅销车型都出现了不同程度的断档。对此，经销商也很无奈，不得不对有需求的客户说，“有车但是没有许可证，只能等到4月中旬。”

　　记者从外经贸部获悉，原定于3月底发放的进口汽车配额许可证改在4月份。进口汽车经销商分析，使用新配额许可证的进口汽车将在5月份左右进入市场，价格也将有所回落。

　　许多经销商认为5、6月份进口汽车会旺销，因此将有大批量的订货。据介绍，其实今年1—2月份，真正到港的进口汽车数量并不算很多，以日本车为例，仅有600余部。据有关人士透露，近期进口汽车经销商订货量都有不同程度的增加，有的公司原来每月只订60—70部，现在成倍增加。

　　其中，日本进口车的订货量增幅最大。近期，日元汇率持续走低，为此，经销商纷纷大量订货。据透露，今年5、6月份，某个品牌的日本汽车将有近5000辆到港。那个时候，配额许可证也已经发放，因此日本车价将会有一定幅度的下调。2002款的丰田佳美现在的售价是42万元左右，到那时可能会下调到35万元。尼桑风度可能也就30万元出头，日产阳光估计20万元左右。不过，某些经销商表示，进口车具体降多少还存在很多不确定的因素。因为，有些品牌的新款进口汽车的进口价有所上涨，例如，2002款的尼桑就比2001款高近1万元。

　　不过，进口汽车到5、6月份降价是肯定的。这将给国产中高档汽车造成冲击。有的进口车的价格已经与国产车相差无几，比如1.8L的日产阳光，包牌价才26万元左右，比国产风神蓝鸟2.0仅贵2万元。不仅如此，别克、红旗、帕萨特、广本等国产中高档汽车的价格也不再有很大的优势。但是也有人估计，进口许可证不可能一次集中发放。因此只有当配额数量明确之后，今年进口车价格才会真正稳定下来，对国产车的价格压力才能显现出来。

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