上周本报报道了日本进口轿车4月低价袭来的消息。此后，关于日本车价格在4、5月份会不会调整甚至大幅调整的消息争论不断。本报记者就此跟踪采访了相关的汽车经销商和业内专家。

　　经销商一：3.0升以下可能限量

　　广州保税区丰田专卖店的负责人告诉记者，4月份以后进口丰田车的价格不会有太大变动，不会出现某些人所说的会下降10万元左右的现象。这位人士分析，丰田公司对中国市场的出口仅占其全球出口的1％，尽管由于前段时间日元贬值，不少经销商加大了对日本车的订货，但实际上丰田能提供给中国市场的车就那么多，相对国内对丰田轿车的需求而言，进口丰田轿车的市场形势仍是供大于求，因此下调价格的可能性不大。而且，这位负责人介绍，据他了解，到目前为止，广州还没有一家丰田车经销商拿到今年的进口配额，虽然说今年国家的进口轿车配额增加了，但是否一定能带来入市的丰田车增加现在并不清楚。此外，该人士还表达了另一种担忧，他已经听到某种消息，今年国家将鼓励进口3.0升以上的进口车，而对于3.0升以下的产品，出于保护国内企业的需要，可能会加以限制，如果此消息得以证实，则能够进口的丰田轿车的数量更加会受到限制。这位人士甚至表示，如果进口丰田轿车的进口配额问题受到了限制，丰田“佳美”轿车的价格还有可能上涨。据了解，目前在他的专卖店里，新款丰田“佳美”2.4已经卖断了货，接受期货定货的报价包牌价为44万元，但即使这样，他仍不敢轻易接受更多定单————因为怕拿的车少供不了货。

　　经销商二：02款风度向上微调

　　另一位专卖日产轿车的经销商则表示，自年初以来，不仅随进口关税税率的下调进口日产轿车下调了价格，而且经销商的一部分利润也让给了消费者，今后一段时间进口日产轿车的价格将保持在一个比较稳定的水平。这位经销商也表示，日产公司向中国的出口量不会有大的变化，而且即使4、5月份进入市场的日产轿车会增多，但无论怎样都多不过去年半年多时间由于受特别关税影响而押在保税区内的数量。前三个月进入国内市场的日产轿车数量达到几千台，市场上况且出现了价格“反弹”的现象，区区两个月的定货能对市场供求产生多大实质性的影响？该人士这样反问记者。戏剧性的是，这位经销商甚至还向记者透露了一个“秘密”，他们最新从日产公司下订的一批2002款风度轿车由于订货价比2001款高出了1万元人民币，因此，不久以后他手上的风度轿车价格还会往上微调一点。

　　经销商三：许可证本月发放

　　“4月份许可证就能发放，那估计6月份新许可证进的车就能出现在市场上，我们青黄不接的局面很快就要到头喽！”听说许可证将很快发放，一位进口车商甚为高兴。

　　记者在某进口车专卖店看到，尼桑风度、日产阳光等不少消费者喜欢的车型早就断档。“这下好了，4月份发许可证，5月份能到经销商手里，然后把积压在港口的车都提出来，6月份一定会迎来一个销售高峰。”

　　当然，令人兴奋的不止于此，今年的进口车配额还将达到80亿美元，比去年的大约17亿美元也增加了4倍。

　　专家：5月份车价更便宜

　　中国汽车工业发展研究所高级研究员贾新光分析说，由于目前中外合资企业要用到一些进口零部件，零部件占用配额的量将会大幅增多。而今年整车进口量的比例不会像大家想象中那么高，但是有一个事实不可否认，进口车的量一定比去年多。

　　“估计5月后新报关的日本车价格会更便宜。到时候，尼桑风度可能也就30万元出头，日产阳光估计20万元出头。这无疑对国内红旗、帕萨特和宝来等中档车造成不小的压力。不少厂家不是已经表示在看清进口车情况后，会调整价格吗？”贾新光说，一旦进口车来了，国产车降价也快有动静了。　(本报记者　朱中奇　综合报道 )

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