当国产车厂家正在忙于新车“赶集”上市时，一直承受着新许可证发放“煎熬”的进口车正在酝酿着反击时机。日本车自从从特别关税中解脱出来后，许可证的使用就出现了“青黄不接”的局面，购买日本车只有等到4月中旬新许可证的发放。据业内人士预计，新许可证发放后，部分畅销日本车应该有一定幅度的价格下调，但欧美和韩国的汽车则不会受太大的影响。

　　据了解，自日本车从去年的特别关税中解放出来后，终于迎来了憋藏了一段时间的销售热潮。由于许可证数额有限，类似丰田佳美、尼桑风度等部分畅销车型很快就出现了脱销的局面，而车价也就随行就市地往上涨，有的汽车甚至出现了“有价无市”的局面。不少商家反映，只有等到新的进口车配额下来后才能缓解这种紧张的局面。据了解，几近脱销的丰田佳美2.4L的售价为42万元，2.0L为41万元。

　　由于日本车的价格上涨幅度超出了人们的想像，而且多数还都是“有价无市”，不少消费者都期待着新配额下放后能够迎来一个日本车的大降价。据了解，四五月份应该是日本车大量入关的时候。据开发区一位多年从事进口车的资深经销商分析，日本车的涨价除了受许可证影响外，还包括汇率和市场的原因，在加上部分经销商炒许可证，进口整车成本高了，价格自然也就上来了。但现在日元汇率已经趋稳，等到新许可证发放下来后，日本车特别是丰田佳美和日产风度之类的汽车价格肯定会下调，估计幅度可能会达到五六万元，但绝对不会像其他媒体宣传的有近10万元的降价幅度。另外，由于欧美和韩国车结算用的是美元和欧元，所以受汇率和市场影响的因素不大，即使新证发下来了，价格也不会有太大的变动。(李季)

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