最近看到许多新手关于新车磨合的问题，想说几句：

　　首先，许多国产车的说明书上关于新车磨合的说明还停留在50年代(富糠等除外)，现在不论是材料和工艺都已经有了实质性的飞跃，而关于磨合方面，许多说明书还没有改进。

　　1.由于新车经过一定的磨合震动，应该检查一下一些有可能松动的螺丝，就象新自行车骑一段时间可能需要“拿龙”一样。

　　2.注意离合器的使用，啮合时一定要温柔，切断时要干脆，油门不要猛轰，要避免急加速。

　　3.要注意各个档位的磨合，千万不要理解为磨合=低速，4档5档都应该磨一磨，适当的悠起来，只要不急快的提速就可以，我的“格格”在磨合期就曾经跑到过170。

　　4.磨合期一定要经常检查机油、冷却液、刹车油等，发现有变化要及时去特约修理场，或者请有经验的师傅给看看。

　　5.注意检查轮胎花纹的磨损情况，磨合期内不应该有明显的磨损，否则可能是四轮定位或者前束有问题。

　　6.注意声音有没有变化，其实有经验的、细心的车手用不着怎么检查车子，凭声音就能够辨别车子有什么问题了，在大街上经常看到有车子车门没有关好，还好，到现在为止，我还没有看到有这样的“格格”，新车手一定要养成好习惯，终生受用。

　　7.磨合期后，一定要到指定的修理场做保养，并且中间不要换机油，否则将使修理场的师傅无法根据你的机油的情况判断你发动机的状况。

　　8.磨合期尽量不要使发动机长时间工作在低速状态，避免汽缸积碳。在路况较好的情况下，适当高速，甚至超过说明书上说明的限制，只要你不很踩油门，对你的“格格”不会有什么损害的，建议新手可以看看“网友依比扎”的帖子，虽然我并不提倡3当跑到180公里，但是也没有必要局限于说明书给出的速度范围，另外，在发动机转速不高的情况下、减档超车应该是常识，我觉得“格格”在120公里、甚至150公里情况下，超车是很舒服的，丝毫没有提速慢的感觉。

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