今天上来看了看，坛子里气氛终于缓和了，大家不象前几天那样互相攻击了，其实车子质量的问题，犯不着人彼此攻击呀。

　　我这里有些话一直想说，可是又怕被喜欢GG的人骂，所以上来几次都没有帖出来，今天我想告诉大家国外的GG是怎样的一部车：

　　我在国外呆过几年，在尼泊尔加德满都工作的时候，曾经开过FIAT在印度生产的“GG”。记得那是陪朋友去买的，因为当时朋友买车的预算只有80万尼泊尔卢比，换算人民币大约7/8万左右，最后看中了FIAT专卖店的一辆车，外型和国内经济型GG几乎一样，促销人员说是印度造的，大约65万尼泊尔卢比，后来就买了，我也开了很久，那辆车和南亚GG都是FIAT淘汰到第三世界的不再生产的车型，估计可能是同一条生产线的产品。印度GG的确配备很简单，相当于南亚格格经济型，可是，不得不指出的是，人家简单是简单，但是绝对不粗糙，我开了不少于6000公里，发动机，离合器，变速器，以及所有零件都十分坚固好用，根本不会象南亚格格一样毛病层出不穷，我就是有了在尼泊尔驾驶GG的良好体验，才会在国内毫不犹豫地买了南亚GG，因为我对FIAT技术信得过，可是，现在的我对南亚的GG大失所望，其故障率之高令人震惊，就算是廉价车(7。7万廉价吗？)也不该有那么多技术故障，可是尽管有“索赔风波”及那么多负面反映，南亚依然无所谓，看来只有一个解释：中国的市场实在是太大了，大众消费者的自我保护意识不高，所以才导致南亚根本不理会，照样正大光明地制造劣质产品，反正13亿人的市场，就XL，STN那么几家公司是有限的竞争者，守株待兔地等都有买主碰上来。看来WTO的加入对中国实在是太必要了，到时候国外廉价优质的车子涌入国内后，不关心国内消费者的南亚们就只好上吊自杀了。

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！