缪老师——关于车辆转弯及转弯中的紧急情况处理

　　JETTA是前驱动车，所以在转向过程中会发生“转向不足”现象，所以在转弯过程中应该注意如下操作方法——进弯前减速，进弯后加油通过，以平衡“转向不足”。(相对而言，后轮驱动的车辆在转弯过程中则会发生“转向过度”，在此不做进一步讨论。)同时应当注意判断转弯角度及路面情况，根据不同的状况，判断合适的进弯速度,并且，在弯道内不要突然收油、刹车，慢速进弯，然后加油通过。

　　在日常驾驶中，进弯速度不宜过高，如果进弯速度太高则应当以特殊的操作完成，未经过训练的驾驶员一般很难做到，所以建议大家不要在日常驾驶中如此操作。

　　尤其应当注意轮胎气压，尽量按照标准气压调整，对于JETTA来说，一般前胎2.2-2.3后胎不要超过2.2(非满载状况).轮胎是车辆非常重要的部分，对于某些类型的轮毂，如果轮胎气压严重不足，在转弯时甚至会发生轮胎脱离轮毂的情况，损坏车辆不说，发生事故…当然，轮胎不能打得太高，受热会膨胀，造成与地面附着力下降，使车辆在转弯中容易发生侧滑，失控。在高速上容易爆胎。

　　(还是强烈建议DX们配备测胎压笔和随车气泵，要不某些街边维修站的工人哪那么上心帮你调胎压呀…长期两侧轮胎压力不平衡跑，跑偏不说，轮胎不正常磨损以后，就是鸡肋…甚至会影响转向系统…)

　　当高速进入弯道后才发现弯度过大或者发现对面来车而必须再增加打轮角度时，千万不要下意识的踩刹车，因为此时刹车非常容易造成车辆侧滑及失控。转弯过程中离心力会给驾驶员造成的侧移，这种感觉会给未经训练的驾驶员很大的心理压力，往往就是这种感觉使驾驶员紧急刹车，而这恰恰是错误的操作方法。所以，如果没有经过必要的训练，不要高速进入弯道。

　　(缪老师讲了一些高速弯道处理技术，我没太记，干脆也不写了，没机会实际观摩前，干脆就老老实实减速进弯。如果各位对高速进弯等赛车驾驶技术感兴趣，下次在金港汽车公园的FB中，缪老师会进行部分讲解及实际操作展示，有兴趣的DX们…嘿嘿…)

　　冰雪路面驾驶

　　在冰雪路面上驾驶，需要降低速度时千万不要猛踩刹车，因为这样会造成车辆侧滑失控。

　　应当注意——

　　保持好车距，包括前车，左右车。

　　打轮/加油门/刹车动作要轻，否则很容易失控

　　起步时油门不要过大

　　需要减速时，可以通过减挡把车速“拖”下来

　　(吾等菜鸟们有两个绝招——

　　1，申请SOHO几天

　　2，要是1没戏的话——打车吧)

　　就记了这么多，其他的可以参见另外几位DX的记录，都已经设了精品。有说的不对的，请赶紧上板砖……谢了，先。

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