车型：丰田皇(CROWN)冠3.0轿车，装备2JZ-GE型6缸直列、3.0L多点电喷发动机。

　　故障现象：怠速时发动机抖动，尾气排黑烟，怠速时高时低，开空调时熄火。冷车启动正常，但热车停下一段时间后，启动困难，需踩下油门后才能启动。

　　诊断与排除：首先调故障码，均正常。检查火花塞，有积碳，表示混合气过浓燃烧不

完全。做断缸试验，一缸工作不好。用听诊器听喷油器动作声，各缸正常。检查燃油压力，压力正常。当拔下油压调节器真空管，检查油压变化时，发现真空管内湿润、有汽油。于是更换了燃烧压力调节器，故障排除。

　　故障分析：由于燃油压力调节器内的膜片裂缝，燃油通过裂缝，经过真空软管，进入进气总管，因而燃油过多，混合气过浓，尾气排黑烟，怠速抖动。停机后燃油系统有保持压力，所以燃油继续经过油压调节器膜片的裂缝，漏入进气总管，总管内积存燃油过多，使混合气过浓，所以停车一段时间后难启动。将节气门开大时多进一些气体，有利于启动。油压调节器的真空软管靠近一缸，所以一缸混合气过浓，一缸工作不好。(姚明张学俊）