本报讯(记者卢天娇)的士司机不得将出租汽车交由无岗位服务资格证件的人员驾驶，出租汽车经营者不得聘用无岗位服务资格证件人员驾驶出租汽车……这些昔日只在通知文件中出现的约定，被纳入从今天开始正式实施的《厦门经济特区出租汽车营运管理条例》。

　　该条例是为加强出租汽车营运管理，维护市场秩序，提高出租汽车服务质量，保障乘客、经营者及驾驶员的合法权益而制定的。包括总则在内，共分6个方面的内容，主要有出租汽车经营权及其转让问题、担当出租汽车经营者的条件及义务、驾驶员及乘客的责任和义务、车辆和站点的安全及设置、各相关部门及人员的法律责任等。

　　《条例》特别对过去经常出现的一些纷争问题，比如出租汽车的经营权拍卖、车型选择、载客停靠点等问题，进行了详细说明和规定。

　　又讯(记者卢天娇)为保障《厦门经济特区出租汽车营运管理条例》的顺利实施，昨天，运管部门邀请市人大法制委、财经委等部门负责人员和税务、运输企业、出租汽车协会及10多名出租汽车驾驶员代表，座谈《条例》实施方面的有关情况。

　　《条例》实施的目的及意义得到完全认可，遗憾的是，直到《条例》正式实施，仍然有机场、火车站等地点的相关管理单位，没有落实《条例》中的有关规定。

　　座谈中，10多名出租汽车司机反映说，《条例》第五章关于车站与站点的第38条明确规定，机场、火车站、码头、汽车站、旅游景点等重要客流集散场所，应当设置出租汽车免费候客营业站点；市公安交通管理部门会同市道路运输管理机构，在商业中心和主要道路上，根据道路条件和方便乘客原则，确定出租汽车禁停路段和非禁停路段，并在禁停路段设置明显禁停标志。可是，到目前为止，《条例》在报纸上正式公布已经有2个多月的时间了，机场、火车站仍然没有出租汽车免费候客营业站点，商业中心和主要道路上，也看不到出租汽车禁停的标志，这是不是说《条例》只约束运输企业和司机，而对相关单位和政府部门不起作用？一名司机说，他在火车站广场停车时，被广场保安罚了100元，可是开给他的罚单内容却是治安处罚，他不明白自己停车如何影响治安了。

　　座谈会中，运输企业和出租汽车驾驶员还反映了一些有关车票成本、检测费用等方面的问题，但集中的问题是，不能有任何单位和个人可以逃避在《条例》规定之外，《条例》面前人人平等。市人大法制委、财经委等部门负责人员当即表示，尽快核实并落实大家反映的问题和要求。

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