中国的经济型轿车在入世伊始就出人意外地打起“价格战”，却尚未攻破百姓持币待购的营垒；而在高档车方面，销售形势之好却让国际汽车大厂商喜出望外。春节前夕，宝马集团在香港举行亚洲区记者招待会，集团管委会成员格纳尔博士宣布：中国已经成为宝马在亚洲的第二大市场，2001年在中国销售宝马轿车5742辆，比上年增长51%；同时，由于中国市场表现出的巨大潜力，增强了宝马在中国合资生产轿车的信心。他说：作为一项长远的策略，我们计划在中国市场上取得迅速而成功的发展，将宝马融入中国社会。

　　宝马在德国三个著名汽车厂商中属于进入中国的后起之秀。尽管在中国豪华车市场早有“开宝马，乘奔驰”之说，奔驰的市场份额与品牌知名度却已经营了多年，与宝马相比略显强势；大众集团以主攻经济型轿车市场为主，虽已夺得中国轿车生产的半壁江山，似乎与宝马没有正面交锋。但是近年大众买下英国劳斯莱斯工厂，与拿到劳斯莱斯品牌的宝马形成对垒；大众旗下奥迪A6、A8成为中国市场抢手的高档车，又与宝马将有一搏。

　　2001年宝马集团在全世界共售出90.5万辆汽车，增幅达10.2%。(其中宝马88万辆，新MINI2.5万辆。2002年1月，宝马更出现强劲势头，全球销量比上年增长18.7%，在亚洲增长了21.3%。

　　在香港著名的半岛饭店举行的记者招待会上，谈到世界汽车业未来的发展趋势，格纳尔博士预言豪华轿车市场将继续增长，而一般大众化的汽车市场将出现萎缩，这对宝马集团主攻豪华品牌――如宝马、MINI以及由2003年开始的劳斯莱斯品牌的市场策略非常有利。未来六年，宝马公司将推出20款新型号汽车及3个新引擎系列。包括新的后轮驱动运动车宝马1系、高档的畅蓬跑车宝马6系，以及极受推崇的四轮驱动X5和另一迷你新成员X3。届时宝马的产量将是目前的三倍，销售额达到500亿欧元。

　　格纳尔会后接受记者专访时说，今年，刚刚推出的堪称宝马新旗舰的新7系和全新的MINI Cooper将进一步强化宝马的品牌形象。宝马品牌代表着“无穷的驾驶乐趣”，而新7系则体现了在专职司机驾驶下“乘坐的快感”。新7系以震撼的先进科技和焕然一新的设计减少了车身的摆动，后座通风、电视、酒吧的设置都让乘客更感舒适。在亚洲市场的文化背景下，用户往往喜欢体积宽大的车型，加长型版本在中国等亚洲地区比欧美更受欢迎。

　　尽管前来参加招待会的记者来自世界各国，但是在提问中往往涉及宝马在中国与华晨合资生产轿车的项目。有记者问，中国入世后，进口关税大幅度下调，为什么宝马还要在中国生产？

　　格纳尔说，今后六年，宝马将投资160亿欧元由于开拓市场，这其中包括在中国的投资。我们在全球14个国家生产宝马。我们的理念是生产必须紧贴市场脉搏。近年来，中国经济发展迅速，富裕阶层增长很快，轿车需求以两位数增长。在世界各国，去年7系列占宝马销量的5%到7%，而在中国占到35%，高档轿车在中国是一个持续增长的潜在市场。我们希望不仅仅在中国销售宝马，更要成为中国首屈一指的豪华汽车制造商。到2006年，中国轿车的进口关税将降到25%，但是在中国设厂生产轿车的成本仍然会有很大竞争力。我们更加看重的是，宝马要在中国取得成功，必须要利用当地资源，对中国经济和汽车工业的发展做出贡献。

　　记者问及宝马与华晨合资项目何时可以获得政府批准？在中国生产宝马是否仍然需要达到国产化40%技术门槛？宝马是否考虑在中国建立发动机工厂？

　　对于这个问题，格纳尔回答十分谨慎：他说，在中国生产宝马轿车是我们亚洲市场战略的一个重要的里程碑。我们目前正在耐心等待政府的审批，去年宝马的董事长和中国政府领导人就宝马在中国设厂交换了看法，令人鼓舞。一般说来，其它公司进入中国曾经等待过五年，中国入世后，我们希望审批能更快一点。对此我们没有办法拿出具体的时间表，只能告诉你谈判正在积极地推进中。华晨有先进的设备，目前有闲置的生产能力，我们合资将充分利用这些全新的设备，在一开始不需要建设新的生产线。宝马在中国的发展将立足长远，一步一步往前走，至于发动机和零部件的本地化生产，目前还无可奉告。当然，作为“宝马制造”的产品，必然要符合宝马在全球的素质水平。

　　记者提起最近奔驰轿车由于在中国的售后服务方面遇到一些棘手的问题，宝马从中是否获得什么借鉴？

　　格纳尔说：作为一家优质的汽车制造商，光有销量是不够的，还必须谨慎地捍卫我们的品牌。我们会更加专注于巩固宝马在中国市场已经建立的良好形象，在发展代理商和服务网络时，把执行更高的服务标准作为最重要的任务之一。宝马集团中国区总裁席曼插话介绍说：2001年，宝马集团分别在北京和上海的黄金地点增设了两间陈列室。并且在五个城市举办了“感受完美，体验个性”的大型试车会，大约3000名顾客感受到驾驶或乘坐宝马的乐趣。我在未来几年的工作中，重点放在将发展完善的销售服务网络，满足客户的更高要求上。2002年，我们要在中国再建立7个服务中心，从长远看，在中国每个大中城市都要建立完备的宝马服务中心。

　　格纳尔博士最后说，高档汽车市场持续增长，单凭策略并不能保证成功，必须依靠经验、专业知识及卓越的表现，才能开拓市场的潜力。中国正在迎接马年，宝马自然要抓住马年在中国的机会：第一，要确保销售量的增长；第二，下力气提高客户的满意度；第三，拓展售后服务网络。正像中国古代军事家孙子所说：“聪明人总是在自己有利的方面与别人竞争。”(李安定)

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