新年过后，原本冷清的车市随着进口车关税的大幅下调突然变得热闹起来。紧接着，夏利轿车价格的全线下调更如火上浇油一般把京城车市越烧越旺。为此，亚运村汽车交易市场在上周用3天时间对292名前来看车、买车的消费者进行了一次随机调查访问，而这次调查的结果也被业内人士认为是基本上代表了京城车市目前的动向。这次调查的结果显示：买车的少，看车、咨询价格的多

　　虽然到汽车市场看车的消费者都有购车的想法，但有明确买车目的的消费者只占被调查者的16%，更多的消费者并不想马上买车，而只是来看一看，这部分消费者占到了36%；到汽车市场咨询汽车价格变化情况的消费者最多，占到了被调查者总数的48%。从调查反馈的情况不难发现，目前车市人气虽然火爆，但仍属于看的多，买的少。在销售上，一些价格调整后的车型非常畅销，而其他一些价格未调整的车型则销售更加困难，消费者的持币待购现象有所松动但还远未达到全面解冻的地步。进口车价格下调对消费者影响重大

　　调查显示，计划购买国产车的消费者比例出现明显变化，从以前调查的75%下降到58%，而进口车的购买比例虽基本没有变化仍为24%，但出现了18%的消费者在购买国产车还是进口车上犹豫不决。并且有58%的被调查者承认，进口车的大幅价格下调增加了其购买进口车的想法。消费者认为进口车价格还应降国产车肯定会跟风

　　虽然今年年初进口车的价格下调幅度很大，但此次调查显示，有56%的消费者认为进口车价格下调幅度仍比自己预想的要小，看来消费者对进口车的价格下调幅度预期仍超过商家的想象。而随着进口车价格的下调，消费者对国产车车价的下调预期也越来越高，本次调查显示，53%的消费者都认为国内厂家会在进口车降价后跟着调整国产车价格，而认为国产车不会跟风降价的消费者只有10%。消费者同厂家的价格战会怎么打

　　调查显示，面对汽车价格下调的预期，消费者现在持三种态度，一是汽车生产厂家如果坚持不降价，有65%的消费者仍会选择购买其中意的车型，虽然他们也会等待，但似乎绝大多数的消费者并不打算同厂家就价格问题长期对峙下去。除了这65%的消费者外，其余35%的被调查者中，有20%的人表示他们有足够的耐心与厂家“耗”下去，不管等到哪一天，不降价就不买；还有15%的消费者却没有耐心同厂家一直“耗”下去，他们说，你不降我就去买别的牌子。春节前将有巨大商机

　　面对今年汽车市场纷繁复杂的价格变化，消费者心里都在打着自己的算盘，本次调查显示，有42%的消费者认为今年春节前后将是买车的最佳时机，因为大部分消费者都认为今年汽车生产厂商在价格的调整上难以熬过春节。因此，春节前后有可能是今年最大的一次汽车销售机遇。降价会引发购买高峰的到来

　　66%的被调查者认为，价格是现在影响其购买汽车的最主要因素，并且有47%的被调查者表示，只要汽车生产厂家降价，就会马上形成一个购买的高潮。新车并非就能“一炮走红”

　　从去年开始厂家逐渐以推出新车作为自己维持高额利润的法宝，但随着新车型推出的速度加快和品种的增多，新推出的车型如果没有较高的性能价格比，面对来自国内外新老车型的竞争并不一定就肯定能够得到消费者的认可。本次调查中，看好即将推出的新车型的消费者还不足27%，有56%的消费者对新车型持观望态度。十万元以下经济型车是消费者首选

　　此次调查显示，希望购买10万元以下车型的消费者比例已经超过了55%，随着汽车价格的不断下调，越来越多车型的销售价格已经降到了10万元以内，消费者在这个可以承受的价格范围内选择的余地越来越大。而国内的汽车生产厂家也不会无视这个巨大的市场，未来这个档次的车型竞争将更加激烈。(郭咏)

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