最近，关于MPV的新闻越来越多，大有MPV取代轿车的味道，尽管这种车在国外是家庭的第二辆车，而且增长迅速，但中国的消费群和国外有一些差异，市场定位有相当大的差别。在中国审视MPV，应该首先了解技术来源和设计思想，进而智者见智地选择自己需要的MPV。

　　MPV，简而言之就是多功能车。所谓多功能，应当是有轿车的舒适性，有小型客车的座位数，通过座椅的调节，还可变成流动的会议室或卧铺车，有货车运载货物的功能。由于厂家开发MPV的出发点不同、技术路线也不同，有以轿车平台为基础开发的和以客车平台为基础开发的，平台不同导致了适用范围不同。目前，这两种平台开发的MPV在我国都有生产和销售。以客车平台开发的标志性产品有江淮汽车底盘股份有限公司生产的瑞风，东风柳汽的风行等；以轿车平台开发的代表性产品别克GL8和本田的奥德赛等。

　　两类产品最大的差异有几方面，第一是驱动形式，轿车平台开发的MPV为前驱动，以客车平台开发的为后驱动；第二是车身形式，轿车MPV的车身下面没有大梁的全承载式车身，客车MPV的车身为有车架的全承载式车身；第三是通过性能不同。

　　轿车平台开发的MPV实际上是将现有的轿车拉长，增加了座位。这种MPV的特点是前驱动、没有大梁、底盘底，具有轿车的速度、轿车的灵敏性和稳定性，几乎和轿车一样舒适。其问题是，由于底盘低导致通过性能差，由于结构紧凑，造成维修不方便。换而言之，这种车较适用于中国的大城市和有高等级公路的地区使用，而面对中国80%以上的三级以下路面，甚至是无等级的复杂路面，这种MPV的使用就受到限制。另外，由于车身矮，导致乘员在车内略显局促，乘员越多，行驶里程越长，这种感觉越强。

　　国产的客车MPV以江淮汽车底盘股份有限公司生产的瑞风为代表，它具有几大优势，其一，由于车身有大梁，大大加强了车身的抗扭曲强度，无论行驶在什么路面，车身都不会出现问题，这是以轿车MPV所不能比拟的；其二，由于有大梁设计和采用后轮驱动，其底盘比以轿车MPV要高，因此在通过性方面具有明显的优势，非常适合我国复杂多变的道路状况；其三，在遭遇事故时，由于底盘有大梁的支撑，车身的抗冲击能力很强，大大增加了乘员的安全系数；其四，由于大梁的存在，便于将各种不同的配置安装在车身最合理的部位，由于安装和设计被简化而大大降低了设计和制造成本，为以最少的钱装备最豪华的配置创造了条件，同时这种分布的均匀为以后的维修带来巨大的便利；其五，后桥驱动是一种传统的非常成熟的车身布置形式，世界上多数高档轿车都采用后桥驱动形式。原因是，由于有后驱动桥和大梁，使得车身重量分布均匀，在制动时，尤其是在坡道上制动时，后驱动车不会甩尾，安全性好。

　　有人担心底盘高会降低整车的行使稳定性，但瑞风的车身采用了全流线形设计，侧面看上去，如同鲸鱼一样的车头不仅美观时尚，而且非常实用。高速行驶时，它起着稳定车身的作用；在发生碰撞时，它起到吸收碰撞能量保护司机的作用。为保证转向稳定性，瑞风加宽的车体，提高了行驶稳定性，也加大了车内的空间。由于车身的科学设计，虽然瑞风的底盘高、车顶也高，但高速行驶和转向时不仅不飘，反而越快越稳定。车内空间比相同座位的GL8还要大。目前，我国现在引进生产的MPV，都是跨国公司根据不同的市场开发的成熟产品，因此各有不同的技术特点和风格。比如日本车，一般是考虑到日本人的身材特征开发的，因此坐进车里总有一点局促感。而瑞风是韩国现代集团吸收了日本三菱MPV的全部技术优点，按照欧美人的身材和市场流行的风格趋势开发的产品，所以车内座位相对宽大，乘员进入车内感觉大方得体，不会感到局促。正因为有这些优点，瑞风的原形H1在国际市场一出现就赢得了市场的青睐，每年生产12万台，其中60%销往欧美市场，成为当今欧美流行的MPV之一。在环保方面，汽油、柴油的瑞风系列MPV已经能够达到高于国标的欧Ⅱ标准和欧Ⅰ。由于我国的油品质量问题，现在向用户提供过高排放标准的产品，将会导致催化转化器的早期损坏，增加用户的用车成本。

　　在安全性方面，目前，瑞风不仅已经国家的碰撞实验，而且其原形H1已经通过了欧洲和美国的正面、侧面碰撞实验。这是平头"MPV"所无法比拟的。在制动方面，不仅拥有ABS，而且有制动力分配系统，即当车轮在行使在一面是冰，一面是正常道路的路面时，制动依然良好，不会侧滑。瑞风有两套制动系统，当一套制动系统出现故障时，另一套系统仍然可以保证平稳住车。瑞风的安全性是无可置疑的。

　　在避振设计上，7座瑞风的后避振系统采用了螺旋弹簧，具有和轿车一样的舒适性。9~12座车则采用了变截面钢板弹簧，不仅提高了整车的承载能力，而且具有良好的舒适性。

　　从制造水准看，江淮厂是国内最大的轻型客车底盘生产厂，车桥、车架生产已经达到了国际水准，一些零部件已经向国外厂家提供配套。"十五"期间，国家将7米豪华客车底盘的攻关项目放在了江淮厂，充分显示了该厂在我国轻型客车制造领域的地位。对于人们普遍担心的是国产化后的质量问题，江淮厂的国产化质量标准是，要求达到高档轿车的质量要求，最低也要达到韩国现代公司的质量标准，国产化配套厂家，基本上都在合资企业在华的零部件配套系统中选择。换而言之，其质量标准应该达到或相当于国际质量水准。

　　追求实惠，是当今中国人，特别是新生的"中产阶级"所追求的时尚。在购车上表现为，需要安全性、低价格和同等价格水平上的最佳配置。应当说，这种追求是中国传统的节俭精神的现代版本，瑞风正是这种精神最好的迎合者。如果按照安全、环保、节油、高配置、豪华舒适、外观符合欧美的流行时尚、价格便宜的标准来审视和选择国产的MPV，应当说，瑞风具有相当强的竞争优势。

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