福特汽车公司(Ford Motor Co., F)董事长兼首席执行长比尔.福特(Bill Ford Jr.)称，他相信福特汽车可以再次实现巨额盈利，但预计将于周五公布的重组计划会使公司先渡过一段痛苦的时期。

　　福特在周日同记者们共进晚餐时称，公司必须在经营中削减成本。福特没有透露公司将采取何种具体行动，他说，首先必须同董事会、员工和工会商讨重组计划。

　　他说，除了削减成本以外，公司还将依靠产品来摆脱困境。福特汽车公司管理人士昨天在北美国际汽车展上称，公司在今后几年内计划每年向北美市场推出20种新车型或改良车型。

　　福特称，公司现在为扭转其欧洲业务的亏损而采取的重组战略中，有许多方面也适用于同样面临困境的北美业务。福特汽车在欧洲进行了生产整合，关闭了位于英国达格纳姆的一家大型汽车制造厂，将一些配件制造业务转给合资公司，并进行了裁员。

　　在美国，福特汽车已宣布计划裁员大约5,000人，并计划在新泽西州爱迪生的一个卡车制造厂削减一个班组。

　　工会的管理人士称，福特汽车还在考虑在美国的其它工厂削减班组，并可能将某些产品的生产整合为一个工厂。

　　福特称，公司不打算削减在一些新产品上的投资，尤其是在Premier Automotivesgroups(PAG)旗下的一些豪华型汽车品牌。

　　福特称，PAG对公司未来的成功至关重要，预计PAG将成为福特汽车重要的收入和利润来源。他说，公司没有考虑出售PAG旗下的任何欧洲品牌。

　　他将公司从前一年的强劲利润一落千丈直至亏损归因于众多因素，其中包括高昂的保修成本，以及始于去年5月、耗资30亿美元的凡世通(Firestone)轮胎替换计划的影响。但Ford称，即使没有凡世通的事件以及成本问题，公司也可能会陷入困境。

　　他说，由最近无息贷款促销措施带来的营销成本大大削减了公司利润率，另外，福特的产品开发过程也缺乏章法，使公司在推出关键的新车型时遇到了问题。

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