汽车降价是肯定的，所有发表不降价或降价不大的若不是汽车行业的就是受人之托，要不就是没脑子。以丰田佳美2002和大众高尔夫为例，美国价约2万美元和1.6万美元，相当人民币16万和13万，5年后的中国只会更开放，一些乱七八糟的关税只会减不会增，为什么？因为我们中国人那么多，只要放开政策，自然有能人会把汽车行业搞好，看一看家电行业吧，现在的汽车行业就是1985年的家电行业，现在首要任务是先把汽车主管部门取消，解散汽车联合会！靠现在这批人搞汽车不行。对照以下目前市场上商品的价格吧，柴米油盐水电等等等等等等，除汽车外我们真难发现存在有国内价格比国外价格高几倍的商品，领导们都做公款车不花自己的钱也有关吧。不要一提保护或支持民族产业，就是保护汽车行业，有几千万工人的纺织业能做的事几百万工人的汽车业也能做，要相信我们中国人！看1985的彩电业到2001年的彩电业吧，所以考虑到中国的劳动成本更低，我们可以能够预料2016年中国汽车将达到国际中档先进水平(顶级的恐怕还不行)，中档车的价格就是10万，我们可以作这样一个汽车降价时间估计：以老三款为例

　　2002～2003年，桑塔纳2000将降至15万,帕萨特20万内，普桑全选10万内。富康AX11万内，富康988EXC13万，捷达都市先锋AT14万内，捷达前卫11万，新捷达王GTX12万。

　　2004～2005年，桑塔纳2000将降至12万,帕萨特15万内，普桑全选8万内。富康AX8万内，富康988EXC11万。捷达都市先锋AT12万内，捷达前卫8.5万，新捷达王GTX10万。

　　2006～2010年，桑塔纳2000将降至10万,帕萨特12万内，普桑全选6.5万内。富康AX6.5万，富康988EXC9.5万.捷达都市先锋AT9.5.万，捷达前卫6.5万，新捷达王GTX8万。

　　2010~2015年桑塔纳2000将降至8万,帕萨特10万内。富康988EXC8万.捷达都市先锋AT8万，新捷达王GTX7万。

　　以上时间表很有可能更快实现，国内将会出现一家新的汽车生产厂，它将挤进前三名中，并在厂销量上超过目前的三大厂，而名列前茅。三大厂中肯定会有一家变为第二等甚至消失。

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