Land Rover

　　Rover公司诞生于1887年的英国中部城市Coventry。最初它只是一家自行车制造厂家，后来业务拓展到新领域，1947年制造出了Land Rover的样车。这时正是二战刚刚结束，英国国内经济处于混乱状态，为了获得货币，政府积极促进制造出口商品。因此，政府的策略致力于把钢铁合金的优先权首先提供给汽车制造业及其它有关出口的制造厂家。

　　事实上，在战前Rover公司就已经生产出了供应国内市场的豪华轿车，但是这些车款在国外市场上没有被认可，因此把该公司推向了困难的境地。这一原因促使该公司不断寻求降低生产成本的途径。通过在不同的车款上使用通用的引擎和动力传动零件，并研制适合于大批量出口的车型。同时，补充短铁的钢材供应，并在车身板材方向积极利用铝材，从而使公司最终摆脱了困境。这当中，引起Rover公司技术指导Maurice Wilks注意的汽车是美国Jeep MB/GPW。工程师们所做的第一件事，就是收购一些用过的吉普车，对于缺乏4x4经验和知识的人来说，这样的吉普车就是最好的教科书，并成为他们未来工作的基础。他们利用这些吉普车底架开始建造样机，把一台引擎、一套减速箱、一套自由轮毂以及其它零件装在改造过的底盘上，并且移植了Rover的原装零件。另外，还有许多部件要是临时拼装组成，如传动器、驱动桥和叶片弹簧等，车身是由铝质板材构成的，和钢板不同的是，铝材不需要昂贵的压力成型机械，但是为了提高生产率，公司决定用较大角度的设计样式来制造车身护板。令人吃惊的是，公司直接给汽车制造了护盖、防护板、车身侧板等原配件，而没有使用任何图纸或蓝图。

　　后来，在1947年9月，样品车制造获得批准。在进行一些修改后，1948年4月在阿姆斯特丹汽车展上，Land Rover正式登场。这是Maurice Wilks从吉普车上得到第一个启示之后仅仅一年后所发生的事情。

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