一群怪头怪脑又憨态可掬的“老家伙”近日在申城频频亮相：先是国庆期间，“躲”在桂林公园与康健园的树影下花丛中，为新世纪首届桂花节呐喊助兴；上周又被“请”上国际展览中心的展台，与英国莲花、劳斯莱斯银天使等“世界级大腕”一起在静安国际汽车节上“唱主角”。

　　它们的“真实身份”———上海电影制片厂的老爷车。其中有20世纪20、30年代进口 的福特、别克、道齐等诸多名牌车，还有在大型战争片中参加拍摄的战车、吉普车。在《走出西柏坡》、《开天辟地》等知名影片中，它们都曾一展风采。见到这批老爷车，你会有恍然隔世之感：在上世纪二三十年代，它们曾奔突往来于上海街头，成为十里洋场“花样年华”的一部分，如今，透过久经风霜的面容，似乎仍能窥见那已逝岁月的奢华和浪漫。

　　还记得陈佩斯主演的《少爷的磨难》中那辆白色敞篷车吗？在以黑色为主的老爷车中，这辆车的白色外观颇能抢走不少“眼球”。几个金色大射灯，深蓝的真皮座套，无不显示出其高贵的品位。它虽说是仿制品，可它的原型车却不同寻常，是1902年袁世凯花巨资从德国杜尔依公司买来，作为礼品献给慈禧太后的。遥想慈禧太后当年坐上如此豪华气派的洋家伙的时候，可曾想到大清帝国已去日不多了。

　　一辆1936年美国出产的一辆裘盛伯格品牌车也相当“出挑”。这辆黑色的半敞篷车，曾参与《上海沧桑》、《华英雄》等影片的拍摄，方方正正的车厢和驾驶室上的半敞篷，让人感到古朴而庄重。

　　老爷车中少不了“另类”，一辆解放前的黑囚车，足以让你不寒而栗。黑头黑脑，黑色的车厢和铁窗，车厢内的铁锁链和木椅，整个车子如同一间移动的班房，让你不禁想到当时军阀混战时社会的黑暗。正是这特别的象征意义，使它在影片中频频露面，如《开天辟地》、《奇人奇案》等名片中都少不了它。而几辆老式的军用车依次排开，则将你带到了解放前的战争前线。40年代的美式小吉普、道奇原装中型吉普、吉姆斯美式大卡都曾参与过《日出西柏坡》等战争影片的拍摄，是冲锋陷阵的英雄。

　　年代最近的是一辆身长6米、1946年造的吉斯高级轿车。它的身世特别显赫———是当年斯大林送给宋庆龄的坐骑，在东北呆了许多年，解放后才被“新主人”上海电影制片厂寻获并珍藏。别看是前苏联阿莫汽车厂在半个多世纪以前打造的产品，这辆吉斯的宽敞舒适程度，如今许多国产家轿都无法与之比拟。身长6米，高高的龟盖型顶部使内部空间大得惊人，特别是后座空间，可与超长林肯媲美。在不远处，草坪上的一辆绿色伏尔加也很引人注目。它比吉斯晚出世10年，可它俩有着相近的历程：这辆1956年出厂的车是当时斯大林送给朱德的座骑，淡绿色的车身和红色的尾灯交相辉映，显得既高贵又带有几份情趣。

　　□文／晓波

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