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汽车关税明年大幅下调 车价将降低10%至15%

http://www.sina.com.cn 2001年12月6日 09:36 人民网-市场报

  本报讯从明年元旦开始,进口轿车价格将有10%-15%的降幅!

  国家对外贸易经济合作部近日首次传出中国入世的汽车行业承诺:2002年1月1日,排量3升以下轿车由目前的税率70%降到43.8%;3升以上轿车由目前的80%降到50.7%。

  从车价构成来看,进口汽车关税约占车价的30%,此次下调意味着进口车价将有10%以
上的跌幅,即现价50万元的车可能降到45万元之下。

  外经贸部官员指出,汽车关税减让不是逐年顺延递减,而是从2002年开始,每年有一个减税水平,其中明年关税降低的幅度最大,直到2006年7月1日减为25%。

  另外,零部件的平均关税到2006年减到10%,进口配额许可证到2005年取消。到2004年底之前,进口汽车配额量每年递增15%,到2002年配额量大约为80亿美元左右。

  同时,国外非金融机构将允许进入汽车贷款业务。这让一直认为进口汽车关税下调是“一个5—6年时间的渐降过程”的业内人士大跌眼镜,很多厂家几天前还在说,即使是中高档车与进口车的正面交锋,也要在3年之后,现在看来这个预测过于乐观了。

  这个消息也使不少厂家猝不及防。广州本田、上海通用、上海大众、一汽大众、神龙等有关负责人均觉得降税的速度“太快了”。商家们认为进口车销售浪潮要到明年3月才会到来,国产车很可能在春节前就能找到“好日子”。广东中汽销贸易有限公司销售部经理罗亮明预测说,因为进口车的报关程序和上牌程序完成需要近两个月的时间,而政策明确后,国产车的渠道更为快捷。

  中国汽车工业发展研究所高级研究员贾新光认为,虽然进口车价格还受到口岸价、汇率等影响,但大幅下调已成定局,国产奥迪A6、广本雅阁、别克、帕萨特等将受到一定冲击,明年的进口轿车可能占到中国轿车年销售的1/4,其中德国车最为得利。

  有关人士认为,新的供求关系将改变进口车经销商利润,进口车之间的竞争将会加剧,价格还会下调,从而再度影响车市。不论是国产车还是进口车,排队等车的情况将不复存在。 (龙原)

  《市场报》(2001年12月06日第二版)

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