加入WTO，中国消费者显然对轿车降价有着强烈的预期，从10月份轿车产销量大幅下降就可以得到印证。近日，记者从中国汽车工业协会了解到，10月份我国轿车产销量均比上月下降了22%以上，而重型载货车则是产销两旺。另外，本月汽车产销率为95.41%，而前几个月产销率都在100%以上。

　　从生产情况看，10月共生产汽车19.16万辆，比上月下降15.45%，同比增长13.97。分车型看，三大车型均低于上月水平，尤其是客车和轿车，下降幅度在20%左右。载货汽车本月生产6.58万辆，比上月下降2.56%，其中轻型载货车下降16.15%，重型载货车增长21.39%，中型和微型比上月略有增长。与同期相比，重型载货车高速增长，中、轻、微型载货车均为下降；客车生产6.82万辆，大、中轻、微客车虽然均低于上月水平，但与同期相比，均为正增长；轿车生产5.77万辆，比上月下降22.03%，同比增长27.16%。1-10月份汽车累计生产194.04万辆，同比增长14.2%。

　　从销售情况看，本月共销售汽车18.28万辆，比上月下降14.15%，同比增长6.55%。其中，轿车销售了5.2万辆，比上月下降22.1%，下降幅度最大；载货汽车销售6.54万辆，比上月下降11.81%，除重型载货车增长外，中、轻、微型载货车均比上月下降10%以上，与同期相比，销售情况和生产类同；客车销售6.54万辆，比上月下降9.18%，大、中、轻型客车下降5.79%。1-10月份汽车累计销售195.72万辆，同比增长16.68%。

　　10月份产销前5名的企业为一汽、上汽、东风、长安和哈飞，其中上汽和长安下降幅度较大，降幅在25%以上，哈飞的产量增长12.04%。

　　另外，从产销同时下降并且降幅相近的现象可以看出，我国汽车生产企业已能根据市场情况，按需生产。中国汽车报(王贞)

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