每一次大的时机来临时，总会有许多新的利益产生，那么对于中国汽车业，WTO究竟意味着什么？汽车业最大的蛋糕又在哪里？

　　很多业内人士担心加入WTO以后中国汽车市场的利益将被那些实力雄厚的国际汽车巨头所瓜分，但这种考虑大多局限于市场的销售行情，他们担心我们那些在关税壁垒中成长起来的温室花朵无法与众多的国外品牌车抗衡，故而会失去既得的利益。这种担心没有错，而且顺着这个思路走到悲观，也不是杞人忧天，因为我们的车确实不灵！那么是不是说入关以后我们那块用各种政策圈起来的蛋糕就一定会丢了？

　　我们先不回答这个问题。我们先来看看一些数据，根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化的汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50%～60%的利润是从服务中产生的，也就是说，目前在我国汽车业中不被看重的维修、保养、检测以及汽车俱乐部、汽车救援等等这些所谓的“寄生”行业在人家那里却是利润的大头！

　　一时半会儿想造出能笑傲江湖的品牌车也许不太现实，但为我们的消费者提供高质量的服务却不是不可能的事情。把自己能做的事情做好，一样可以吃到最大的蛋糕。

　　玉龙

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机
       新浪企业广场诚征全国代理