一.当月产销量分析

　　10月全国共生产汽车19.16万辆,比9月下降15.49%；销售汽车18.28万辆,比9月下降14.15%。10月由于放长假，工作日减少，所以当月产销量出现下降。与9月相比,10月货车产销量分别下降了2.56%和11.81%；客车产销分别比上月减少19.96%和9.18%，轿车产销量比9月下降22.03%和22.10%。从车型看轿车产销量下降幅度比较大，其次是客车。在主要细分车型中，只有重型货车和中型货车月产量比上月增加，销量增加的只有重型货车。

　　二.累计产销量分析

　　与去年同期相比，1-10月汽车累计产销量仍然保持较高增长速度。今年1-10月累计生产汽车194.04万辆,比上年同期累计增长14.20%；累计销售汽车1195.72万辆,比上年同期累计增长16.68%。

　　从1-10月累计产量看,增长幅度最大的是客车，达到20.97%，其次是轿车16.87%，货车仅增长5.86%。客车产品生产全面增长，其中增长最快的是大中型客车，其次是微型客车。货车中重型车继续保持大幅度增长，中型车增长幅度很小，轻、微型出现下降。

　　从1-10月累计销售量看，轿车增长幅度最大，为24.37%，客车和货车分别为20.54%和7.31%。

　　全年形势预测：10月和11月的汽车月产量一般要高于10月，全年产量将在235万辆以上，比上一年增长幅度13-14%。

　　三大车型1-10月产销量

　　从三大车型生产形势图上看，货车月产量波动幅度最大，7月月产水平已经低于1月，其中主要是轻型货车月产量出现大幅度下降，8月的回升主要得益于中型载货车的大幅度增产，9月主要是重型货车和轻型货车拉动货车总产量的上扬，10月下降幅度在三大车型中最小。客车月产量波动幅度比货车小，主要是微型客车月产量波动引起的，由于9月微型客车产量大幅度跃升，使客车月产量创造了全年最高，10月出现较大幅度下降。今年以来轿车月产销量比较稳定，呈持续上升趋势，9月增产比较明显，但是10月轿车生产减幅比较大，预计后两个月轿车月产水平趋于稳定，不会有大幅度的波动。

　　今年1-10月汽车总产量比上年同期增加24.13万辆，其中贡献度最高的是轿车，净增8.36万辆，占总增产量的34.65%。其次是微型客车增产8.01万辆，占总增加量的33.20%。这是轿车净增产量和贡献度第一次超过微型客车。对1-10月汽车销售量增长贡献度最高的是轿车，净增11.73万辆，占总增销量的41.93%，其次是微型客车，净增8.56万辆，占总增销量的30.60%。

　　三.主要轿车厂家产销情况

　　主要轿车厂家中，增长幅度最大的是上海通用，达到88.71%，上海通用主要靠新增赛欧的产量获得增产。广州本田的增长速度稍微有些放缓，从80%以上降到了72.68%。一汽轿车从下半年推出红旗明仕和十八，成为红旗轿车市场的骨干，取得了增长43.01%的好成绩。一汽大众两大车型比翼双飞，产量增长23.16%。上海大众虽然增产幅度不大，但是消化库存成效显著，使得销量增长19.68%。神龙和长安略有退步，天津汽车大幅度下跌。

　　主要轿车厂家1-10月的产销情况

　　主要轿车厂家产量比重变化情况

　　四、主要轿车品牌产量走势

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