一.汽车产销进入淡季

　　据《中国汽车工业综合分析》报道，7月全国共生产汽车16.02万辆,比6月减少18.42%；销售汽车17.71万辆,比6月减少8.58%。从月产销水平看，产量接近去年同月，销售两仍明显然高于去年同月。

　　与6月相比,7月货车产销量分别下降了27.34%和18.94%；客车产销分别比上月下降15.09%和8.77%，轿车产量比6月下降13.75%，销售比6月增长1.77%。

　　7月产销量下降，主要是由于季节性因素，许多企业放高温假，工作日减少。据汽车销售部门反映，政府宣布放开汽车价格，最近下发汽车消费政策讨论稿，以及中国"入世"基本定局以后，消费者持币待购趋向增加，也是车市趋淡的原因。

　　与去年上半年相比，1-7月汽车累计产销量仍然保持较高速度的增长。今年1-7月累计生产汽车134.30万辆,比上年同期累计增长14.24%；累计销售汽车136.79万辆,比上年同期累计增长19.91%。

　　从上半年累计销售量看，轿车增长幅度最大，为29.96%，客车和货车分别为24.23%和8.85%。

　　二.轿车销售保持迅猛增长

　　从三大车型生产形势图上看，货车月产量波动幅度最大，形成一个倒U形，7月月产水平已经低于1月，其中主要是轻型货车月产量出现大幅度下降。客车月产量虽然也有波动，但是波动幅度比货车小，微型客车的月产量出现大幅度下降，导致客车产量波动。今年以来轿车月产量比较稳定。

　　在货车中，重型货车产销继续保持超高速增长态势，上半年产销量分别比去年同期增长83.09%和70.16%。

　　在客车中，大中型客车增长幅度最大，产销量分别比去年同期增长42%以上。今年1-7月汽车总产量比上年同期增加16.74万辆，其中微型客车增产5.15万辆，在各种车型中增加量是最多的，占总增加量的30.76%。

　　对1-7月汽车产销量增长居第一位的是轿车，净增9.45万辆，占总增产量的56.44%。

　　三、主要轿车品牌产量走势

　　(贾新光）

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