欧新黔强调：国家强制性标准要坚决执行

　　本报讯　记者程远报道近日国家经贸委产业政策司司长欧新黔就国家对汽车产品管理逐步放开一事，提请企业注意：放开不是放松，企业更要严格自律。

　　欧新黔说，在对汽车产品由目录管理向认证管理方式的过渡期，政府部门、中介机构和企业都要有紧迫感，尽快转变观念，转变作风和工作方式。政府部门要制定有关法规和强制性标准，并监督执行，创造良好的市场环境。充分发挥中介作用，用科学办法，公开、公平、公正的检测和认证。企业也要严格执行国家有关法律法规，规范自己的行为，加强自律，在规范化方向上发展。

　　汽车国家强制性检验项目，自1995年开始颁布实施，由最初的12项，陆续增加，现在共40项。今年4月9日，国家经贸委产业政策司发出通知，要求车辆生产企业申报新产品时，必须进行40项强制性项目检测，在安全、环保、节能和防盗四个方面符合国家规定。通知强化了强制检验项目的审核，是实现车辆产品型式认证制度的重要内容。

　　近几年，由于企业对执行国家法规的意识不强，主管部门也没有监督检查，实施强制性检验项目存在一些问题，这次企业上报的1600多个产品，只有少数合格，对要求检测的标准，漏项很多。对此，欧新黔强调，国家强制性标准要坚决执行。所有生产的车辆产品，均应符合国家强制性检验项目的要求，这是促进汽车产业技术进步，对公众负责的整体要求，也是规范管理提高企业自律意识，为实施车辆产品型式认证制度所做的必要准备。她特别提出“大吨小标”，生产企业是有责任的，给超载创造了条件，还阻碍了汽车的技术进步。企业对自己“大吨小标”的产品，一定要严格按照公告要求，如实上报，根据新的标准，缺项检测后可以上新的公告。凡隐匿不报者，一经查出，坚决取消生产许可，说到做到，决不宽容。

　　欧新黔指出，“十五”规划的主体是发展，主线是结构调整。目录改公告，不是把目录上的产品全部都倒在公告上，而是要搞好产品升级换代，把那些市场没销路，环保、节能、安全达不到标准的产品和目录一块淘汰，不然企业就没有竞争力。市场经济下，我国入世在即，汽车工业必须增加紧迫感和法律意识、自律意识，加快技术进步的步伐，加大新产品开发的力度，在有限的过渡期内，提高汽车工业的整体水平和竞争能力。她说，汽车工业作为现代化生产方式的产业，一个带头产业，首先要在管理规范上带头，否则这个产业将无法在世界上立脚。(作者:程远)

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