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出口增速明显回落内需市场已被盯紧
【本报北京讯】据有关方面估计，发生在9月11日的美国遇袭事件造成的全球经济损失将在1万亿美元左右，美国经济因此受挫，而全球经济也可能进入一场严重的危机。
此后的中国经济则更加依赖内需拉动。今年上半年，中国GDP同比增长7.9%，继续保持
较快的增长态势。但是1-7月，中国进出口贸易额同比增幅回落了27.5个百分点。其中当月出口增长幅度也有所下降。
今年以来中国出口增速明显回落，回落幅度已经超过亚洲金融危机对中国影响最大的1998年，进口增速持续高于出口增长，贸易顺差呈减少态势。由于扩大内需，劳动力和原材料成本上升推动了出口成本的上升，再加上东南亚、日本、韩国地区货币相继贬值，其他发展中国家货币对美元汇率也相对降低，相应削弱了中国出口产品的价格竞争力。此外，油价将进一步上涨，这不但对汽车消费，并且对整个经济发生较大的影响。
今年下半年中国外需可能继续减弱，但是内需可能保持较快的增长趋势。而内需增长主要依靠积极的财政政策、房地产和汽车消费以及农村消费的拉动，因而，市场迫切希望汽车消费政策尽快出台。
去年，全世界汽车销量为5560万辆，与1999年基本持平，这说明世界汽车市场已进入迟滞状态，主要的传统汽车市场如北美、欧洲、日本已经处于饱和状态，甚至有的已有所衰退。
9月11日之后，不到一周的时间，美国汽车工业产量已告减少，有的汽车厂甚至暂时关闭。此外，欧洲和日本经济也原地踏步，汽车工业遭受严重打击，这使得欧、美、日汽车工业不得不从新兴的汽车市场寻求出路，从而也加强了对中国的汽车市场的攻势。中国汽车市场的竞争将更为激烈。同时，由于全球经济下滑，今后将有更多的外国公司要利用中国廉价的劳动力在中国设厂，以降低生产成本。许多外国公司把生产基地搬到中国来，这已成为一种趋势，中国入世将加速这一进程。以日本为例，对于日本汽车工业来说，中日间的贸易战使日本汽车业成为牺牲品，预计这种贸易战今后还可能会发生，日本汽车业将更加积极地谋求在中国建立稳定的生产基地，以减少这种影响。
美国恐怖事件恰逢中国加入WTO工作组最后一次会议召开的日子，这次会议因为美国发生的事件而推迟一天。至9月18日，中国加入WTO全部的文件签署完毕。换言之，中国在11月加入WTO已成定局，中国汽车工业的国际化已经不可逆转。而各跨国公司也早已加紧进入中国市场的各项努力，包括汽车制造和汽车贸易、汽车金融、汽车维修、运输业、保险业、租赁业等，西方各国将要求中国消除贸易壁垒，严格执行入世承诺。因此，中国汽车工业将面临更大的压力。(闫晓红)
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