近几个月，几乎所有的汽车杂志上都可以找到海南马自达5月中旬下线的一款新车——PERMARY普利马的报道。这款小型多功能厢式车(S-MPV)的下线给汽车市场带来了新的话题。

　　MPV(多功能厢式车)其多功能、多用途等性能优势在欧美、日本等发达国家已风靡多年。虽然已有几款MPV进口到中国，如日本本田STEAM、欧宝赛飞利、雷诺风景、但一直都没有形成气候，主要还是价格因素使其无法走入家庭。

　　而海南马自达普利马的下线却给中国的MPV市场填补了一项空白。笔者在北京亚运村汽车市场了解海马323降价一万元的销售情况时，恰巧看到了普利马，顿觉眼前一亮。简洁流畅的曲线，紧凑而合理的布局。不到4.3米的车长却可以乘坐7人，且并不觉拥挤。同时，所有的座椅都可以折叠，变成茶室、卧铺。如果拆掉第二排座椅，行李舱的容积可以增至1008升，能容纳下2.6立方米的货物。而在一些小配件的设计上更是充分体现了人性化：侧门和仪表台的储物箱、车厢的电源插座、内藏式小杯托架、车厢后排的4个固定行李挂钩、司机座侧自动循环式升降窗、防雨水后视镜。由于是在国内组装下线，所以它的价位定在23.8万，是我国中产阶级可以接受的价位，从目前该车的市场情况看，消费者的热情度及市场潜力都似乎比预期的还要好。

　　虽然在国际汽车市场上MPV、SUV(小型多功能运动车)大行其道，但是在中国它们是否会有市场？从MPV的车型设计我们不难看出，它已不仅仅是一种代步交通工作，正如海南马自达为自己的普利马的定位“五座加两座，工作加生活”。其实，它需要有一定的生活质量的依托。据有关权威机构的调查表明，到2005年我国将有5亿的中产阶级。所谓中产阶级的定位，就是要有固定的收入(而且要不蜚)，有车、有房、每年都会出去旅游、讲究生活质量、追求高品味的生活。而这样一个阶级也正是MPV、SUV的主要消费群体。这样看来，随着我国中产阶级队伍的不断庞大，MPV、SUV、等车型的市场空间将会越来越大。但这些充其量只是我们美好的憧憬，只是潜在市场，要引爆这一市场还有一段路要走。

　　据了解，现在中国已有十几家汽车厂商准备或已经进入了MPV市场：上海通用汽车的别克GL8；东南汽车生产的新款富利卡、德利卡；昌河的北斗星、广州本田的奥特赛将于今年年底下线、神龙组装的毕加索也不久将推出、江淮汽车与韩国现代合资生产的现代H1也将于明年上市………有业内人士预言，国内汽车市场明年将会上演MPV“战国”是无可避免的。(吴瑞敏)

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