1.8T发动机EDS差速器自动手动一体化

　　新车9月上市，价格在30万以内

　　1.8升帕萨特停产已经两个月，9月推出1.8T顶级配置，11月推出1.8T手动挡，随后还有2.8升V6帕萨特，明年将出2.0升手动挡。

　　动力不足、提速太“肉”一直是帕萨特的“心病”，这使得在国际上屡屡获奖的帕萨特B5在中国的市场反应远不如预期的那么热烈。

　　采用新发动机的帕萨特B5将于9月上市，价格将在30万以内，同时，装配2.8升V6发动机的帕萨特也将在明年推出。上海大众销售公司总经理肖国普日前透露，用1.8T发动机替换原来的1.8升发动机后，原1.8升的帕萨特基本不再大批生产，只根据用户需求少量生产。同时，也不存在目前价格为289万元的1.8升帕萨特降价问题，因为1.8升帕萨特已停产2个月，库存基本已清。11月份，帕萨特1.8T的手动挡也将推出。明年帕萨特将出2.0升手动挡，今后的手动挡将以2.0升排量为主。帕萨特今年的销售目标是6.5万辆。

　　帕萨特1.8T三大新技术分别是：

　　-涡轮增压解决

　　“小马拉大车”问题

　　帕萨特换装后配有1.8T增压发动机。废气涡轮增压是发动机提高功率的最有效的方法，它一般应用在赛车上，近年用在轿车上。1.8T发动机的功率达到110KW/5700rpm，而原1.8升帕萨特的发动机功率是92KW/5800rpm；扭矩大，达到210N M，原扭矩为168N M/3500rpm，最大扭矩对应的发动机转速范围特别宽，达到1750—4600rpm而且排放可达到欧洲二号标准，是最新一代环保型发动机的典范。

　　1.8升增压发动机的额定功率同2.3升自然吸气的发动机相当，但最大扭矩大，对应的转速范围宽很多，而且发动机的自重轻，并且在同种工况下节油明显。匹配1.8T增压发动机，整车的动力性和经济性大大提高，最高车速大于205km/h，0——100km/h加速时间小于12秒，90km/h等速油耗小于7.4升。

　　-自动手动一体化变速

　　与奥迪A6一样

　　采用5挡电控液力自动变速器，这一技术在奥迪A6同步采用。它由液力变扭器和行星齿轮组成；具有自学习、模糊控制等智能控制技术，能够理解驾驶员的驾驶风格自动换挡；换挡连续，车速连贯，动力传递平稳，经济省油，而且噪音小；带Tiptronic自动换挡和手动换挡的切换开关，城里堵车用自动挡，赶上好路体验驾驶车趣可以切换为手动挡。目前1.8T发动机和自动变速箱都是和奥迪A6共用。

　　-EDS电子差速器，抓地更牢靠

　　装备了前、后盘式制动器，以及德国大众集团最先进的ABS制动防抱死系统和EDS电子差速器，充分利用路面的附着能力，整车的制动、启动和行驶性能得到全面提升。出色的制动和良好的操控性能，给您更强的自信。

　　1.8T在原ABS基础上，配备了EDS电子差速器。在恶劣的路面上行驶时，比如一边是良好的柏油路另一边是冰雪路，EDS能够自动在路面差的驱动轮上施加制动力，防止它打滑，让左右驱动轮力矩平衡，最大限度发挥左右路面的附着力，使您不仅能够顺利地对车辆启动，还能让它以较高的车速直线行驶，且转弯操控自如。　(文/孔文清)

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