Leg3第三阶段

　　5月18日

　　西安—兰州

　　回家之路

　　18日上午7时，我们又出发了，今天的下一个TC点是位于我省静宁县城边的西城寨村路口，行驶距离400.95公里，“路书”要求平均速度是56Km/h，容许时间为7小时10分。

　　我捧着“路书”领航，走了7公里多就领错了路，本来标着不上桥，“向大庆路方向”，可我却让小高上了一座高架桥。发现得也及时，找到一个可以掉头的地方，又绕了回来。

　　在往咸阳方向的一个加油站加油时听后来的车手说“路书”出现了错别字，本来是“沣惠路”，却标成了“洋惠路”，有几辆车很“老实”地去寻找本在“沣惠路”的“沣惠路”了。

　　去咸阳的路上不太好走，车也多，路也在修，由于这里人文景点多的原因，小商小贩占道也很严重，“路书”上写的“平安大道”此刻也充满了隐患。

　　上312国道西兰路(西安至兰州)，过沣河大桥，往兰州方向，心中有了归家的喜悦与激动。乾陵在我们的右侧划过，想起当年唐太宗李世民的功盖于世，开创了唐朝的辉煌，现在却静静地在两侧懿陵(妃子墓)的陪伴下沉睡千年。历史就在我们身边，我们从她旁边高速通过。

　　过乾陵，往永寿方向，山渐渐大，坡渐渐陡，弯渐渐急。小高主动与我交换位置，在大山间弛行我有经验。

　　在彬县大佛寺，准时通过PC点，这时离开西安已经有173公里了。看了大佛，买了不少这里的特产—各式木质餐具，如小蒜钵、小蒜锤、小擀杖、小木碗等等以后，又往甘肃的泾川方向进发。65公里后，312国道1681公里处，进入甘肃地界。中午12点多，车队驶过平凉市区，16公里后，进入宁夏。

　　我们终于来到六盘山脚下，本来我想自六盘山有了隧道以后，过往车辆可能都从山脚下的隧道通过。实际上，长2.5公里的六盘山隧道建在六盘山的山腰位置，车子要走近10公里多的弯道以后才攀上山腰。俯瞰山下，道路逶迤，无数辆鲜艳的赛车如瓢虫般向前蠕动，巍巍六盘山，绿草萋萋；云很低，天很蓝，胸怀很博大。在隧道中行驶了约有10分钟，开着大灯，真像是在开夜车。

　　出隧道就是下山路，50公里后到达这个赛段的第一个TC点—西城寨村，此时离下个TC点—兰州友谊宾馆还有249.52公里，容许时间4小时50分。“路书”也给静宁烧鸡做了一个小小的广告，上面标着：左侧停车场内有著名的谢子平烧鸡店。

　　下了六盘山以后，我们的“优尼柯”出了一个小小的麻烦，时间大约是下午4点多。可能是小高在通往会宁的路上因左一块、右一块的，修路未完成的路面影响，车速提不起来，心中着急，在一处看似完好的路面上、速度也比较快的情况下，一道横贯公路的齐坎突然出现，车子狠狠地“礅”了一下，随后，前桥位置就“吱吱扭扭”地叫了起来。我下车一看，原来应该是稍有“内八字”的前轮前束，现在成了“外八字”，轮毂与前桥的公差间隙不对当然会响。将就着走到了西城寨村的TC点，停在一个汽车修理点的地沟上，随队维修车上的技师下去一看、一量，才知道我们将轴距都给“缩短”了，前轮和后轮相近了约1公分。接下来就是用千斤顶将车顶起，调整了轴距公差，开上车又试了两圈，“吱扭”声没有了。

　　到会宁十八里铺，红军会师塔下，距离兰州121公里了。看着山顶耸立的高塔，不禁想起当年红军在毛主席的带领下经过25000里长征后仅剩的万余人和刘志丹的陕北工农红军在这里会师的喜悦场面，品味着革命来之不易的艰辛……

　　过定西，是天馋高速路的施工场地，临时的“便道”非常难行，慢慢地走着，对面的货车看到我们后也主动停下来给我们让路，18点多了，我们进入榆中县境内。“英格尔”中国新闻记者车队的几辆车此时也由我带领，他们都说，这是你的“地盘”，“路书”也甭看了，跟着你走没错。对没错，可是他们也得跟得上呀。进了榆中以后，我就“疯”了(打住，为了自己的“本”，咱们还是不要给交警心里添堵了)。后面的车本来还紧跟着，慢慢地就看不到我们车了，在和平附近因为堵车，他们才追来与我“集结”。

　　过了熟悉的桃树坪；上了已经不收费的东岗镇立交桥；驶过甸子街、焦家湾，我没有按“路书”上标的要拐到雁滩桥那里沿黄河前行，我带着后面的几台车顺东岗西路西行，要让他们看看东方红广场的夜景和兰州的主要街道。广场过了，庆阳路、中山路过了，一路看着“双蹦”(警示灯)，也引得不少行人和车辆注目，几台车绕过西关什字，过解放门、小西湖，最后进入友谊宾馆大院，此时已是20：30分，TC点早撤了。

　　5月19日上午9时，72辆比赛和工作车开赴东方红广场，参加隆重的入城欢迎仪式和“启动绿色—废旧电池换文化衫”的环保宣传活动，我们14号车因为出现技术故障，要去定点维修厂做四轮定位所以就没有参加当天的活动，包括广场欢迎仪式结束后前往永靖县城向当地希望小学捐款、参观刘家峡水电站等活动。小高和小陈乘其它车前往永靖，我则回到报社汇报工作。

　　田原/文

　　(待续)