本报讯(记者孟为)昨天下午2时30分，第七届北京国际博览会闭幕清场，惟有汽车馆赛欧站台前，观众久久不愿离去。与其它家用经济型轿车相比，首次在北京亮相的赛欧4天订出1200多辆，且全部是私人订货。

　　 应该说，首次举办的汽车展为北博会赚尽风头，4000多平方米的展示大厅里，就有赛欧、吉利、长安铃木、奇瑞等10多个厂家的30多款家用小汽车亮相，展会期间15万观众大多数都冲汽车而来。赛欧展台想试乘的观众每天都排起长队，上海通用公关部黄华琼也称始料不及，他说：“此前赛欧在京订出1600多辆，可一个展览又新增1200辆的订单，真没想到。”

　　 引人注目的是，赛欧的订单中，大部分都是要选装型的，大家还是对高配置车情有独钟。一位订车者直言不讳，大钱您都花了，还差这一哆嗦。看来，家用经济型汽车高档配置成了新流行趋势。

　　 吉利公司每辆4.9万元的“少帅”也很受追捧，订出300多辆。吉利的成功，是因为它将价格和技术两个订车者最关心的因素很好地粘合起来。

　　 其它车型似乎没有这么火爆，但少则数十辆多则上百辆的订单，让参展商不虚此行。一次普通的展览会引来如此多观众，并使一部分人由观望变成行动，叫人感叹车市潜力之大。