网友：请问吴老师，中国自己的技术力量到底有多少参与到了赛欧的开发中？一百多项针对中国情况的改进，对于整车来说还是太少，赛欧是不是又是一个基本上整车照搬的实例？ 吴迎秋 ：中国目前自我开发能力确实是比较弱的环节，而且这几年来中国的汽车企业也一直努力在做这件事，赛欧的改进已经证明中国在这方面的努力获得了初步的成效，当然还不够。

　　网友：施先生，赛欧一共有几种颜色？

　　施弘 ：七种。有红色、黑色、皓蓝、蔚清、紫色，还有一个金属银黄，有银灰，还有一个绿色。

　　网友：贵公司的各层员工都开什么车？如果你们的员工开其他公司的车，是否会受到老板及同事的歧视？

　　施弘 ：这个问题实际上很好回答，你要当老板的话，你喜欢怎么样呢？

　　网友：我是福州的用户，预定号是22号，请问什么时候能拿到车？

　　施弘 ：在福州第22位拿到车。

　　网友：我看过贵公司的样车，觉得内饰很粗糙，是因为工程车的缘故吗？正式上市后，车型会有改进吗？ 施弘 ：我自己觉得我们赛欧的内饰应该说是做得相当不错，我不知道你看到的是哪台车？因为我们确实有工程车，也有试生产的车子。

　　网友：吴老师，普通人能够承受得起，是从汽车经济方面来讲，中国汽车工业从赛欧的投产中学习到了一些开发的技术，并掌握这些技术了吗？

　　吴迎秋 ：肯定是这样的。

　　网友：上海别克赛欧是巴西通用雪弗莱的车，以后你们还会使用巴西雪弗莱的密型车板？

　　施弘 ：赛欧是欧宝可赛系列车里的一款。

　　网友：赛欧对大块头来说还是太小了，我还想知道，通用还会生产什么样的中型车？

　　施弘 ：我今天在北京就看到一个大块头坐在驾驶室里很舒服。

　　网友：收到定单之后，多长时间能拿到货？

　　施弘 ：先要解决已经定了赛欧车的客户。应该讲，我们会尽最大的努力，在生产上做得更加好一点。

　　网友：在进入正常的生产的情况下，我作为客户定一辆车，上海通用对客户有没有这样的保证，就是在多少天之内能拿到车？

　　施弘 ：目前定车的客户都拿到车以后，应该说是当场付款就当场拿到车。

　　网友：吴老师，听说奇瑞已经占据了中国十万元汽车市场，您同意这个说法吗？

　　吴迎秋 ：这个说法很有意思，因为奇瑞也是刚刚生产，谈不上占据什么市场，我知道它的生产量目前也是非常小，刚刚起步，谈不上占领。

　　网友：施先生，赛欧是不是免检车？

　　施弘 ：现在还在审批之中。

　　网友：赛欧的颜色都是统一的，将来会不会出现双色车？

　　施弘 ：赛欧这款车可能会比较多受到年轻人的喜欢，所以我们在颜色上正在做一些开发工作，可能会推出一些比较新奇的，比较明快的色彩。

　　网友：我是赛欧的用户，不知最初承诺的价格是否还有效？不然的话我就白等了半年了。

　　施弘 ：我们承诺的价格一定是有效的，自动档的赛欧不会超过十二万五，整车的销售价不会超过十二万五。 网友：赛欧的安全设施怎么样？

　　施弘 ：应该在这个类型的轿车里是相当不错的，配上了四轮ABS，双气囊，侧面防撞杆，都配备了，作为一个标准的配备，这是相当不错的。

　　网友：赛欧能成为主流吗？

　　吴迎秋 ：它能不能成为主流？我但愿它能。

　　网友：有没有想过生产排量更小的赛欧？

　　施弘 ：目前没有考虑。关键是看将来市场需求到底是哪块占主导地位。

　　网友：波罗和伯乐都是目前正在欧洲生产的车型，技术先进，赛欧是欧洲刚刚淘汰的老可赛，自然会便宜一些，您怎么认为？

　　施弘 ：等到这三款车都到了市场上，大家对每台车的性能价格比有一个公平的说法，而且赛欧不是可赛。 网友：广州雅阁销量翻番，对你们有压力吗？

　　施弘 ：到目前为止，上海通用汽车别克用户群已经早就超过了五万。

　　网友：上海通用是否存在炒作，将当初所说的十万元家庭轿车变成十三万。

　　施弘 ：上海通用的赛欧总共有三款，三款里面有一个基本型，有一个选装一，有一个选装二，这三台车的价位是在十万到十二万五。

　　网友：华晨中华在价格来说，只比赛欧贵两三万元，外观比赛欧强一百倍，您觉得赛欧对华晨中华来说有没有竞争力？

　　施弘 ：这是两款完全不一样的车，希望等到这两款车上市以后，亲自去试一下。

　　网友：以后上海通用会不会引进新型的可赛？

　　施弘 ：我们会生产新型的赛欧车。

　　网友：赛欧能否象目前的一些车型那样成为一个有持久生命力的著名品牌？

　　施弘 ：赛欧是别克品牌下面的一款车，是一个车的型号。

　　网友：请问吴老师，赛欧的三厢车改为两厢车，是不是更实用一些？

　　吴迎秋 ：上海通用刚才回答过，他们为什么出三厢车，是因为经过了市场调研，有百分之八十的人都愿意三厢车，而且我想别的企业也有过两厢和三厢的争论，目前为止，越来越多的人接受两厢车，但是三厢车更多一点。

　　施弘 ：首先再次强调一下，可赛和赛欧不是一回事，本身我们这个车的开发，在引进中国以后，我们做了很多的改进，应该说，它跟原型车已经不是一回事了。无论是从发动机方面，还是个底盘方面，还是悬挂方面，完全是按照中国的要求，尤其是我们的空调系统的改进，现在采用的是变排量空调，这个空调目前的技术是相当先进的。所以这么说，我们推出的赛欧并不是这位网友所说的所谓的淘汰的车型。

　　网友：需要知道欧宝的可赛曾经在全世界经过了几百万人的使用，经受了非常不同的考验，然后上海通用对这台车，又针对中国的路做了一百多项的改进。这台车在国际上总共获得过八十几项大奖。

　　网友：我曾经到过通用的经销商那里，还是比较大的经销商，但是没有发现赛欧的相关资料，这是怎么回事？

　　施弘 ：我们现在正在抓这件事，我们前一段时间确确实实把很多很多的注意力放在了售后服务体系。

　　网友：赛欧是否配备了最先进的遥控器，听说最好用户别自己动手改装电路。

　　施弘 ：赛欧车的选装一和选装二都配备了中央集控门锁，没有配备遥控门锁。

　　蒋峻 ：对于改装车辆的电路，我想这是每个搞汽车的人都知道，如果不是专业人士改装，是很危险的事情。

　　网友：赛欧的减震能否有别克的风采？

　　施弘 ：赛欧是小车里的别克。

　　网友：赛欧能不能贷款购车？

　　施弘 ：我们正在和银行系统一起做工作，我们已经和中国的几大银行都签订了这方面的协议，别克系的汽车都可以做融资销售。

　　网友：施先生，您能预测一下赛欧的销量吗？比如说今年或者是未来的5年之内。

　　施弘 ：我们对赛欧非常看好，看好的原因就是它的性价比非常好，我是管直接销售的，我跟我的制造部经理开玩笑，问他将来到底能不能供上我需要的货。

　　主持人 ：请三位嘉宾分别就今天的聊天的情况做一个简短的总结。

　　吴迎秋 ：我希望赛欧能够开一个好头，也能够开辟一个中国经济型车的新天地。

　　施弘 ：非常感谢网友对赛欧车的关心，我们希望在今后的日子里，把赛欧做得更好，尽快开发新的赛欧，给用户群更多的惊喜。

　　蒋峻 ：我希望我们用户购买的不单单是我们赛欧这一产品，更重要的是让上海通用为您提供更多更好的服务。

　　主持人 ：感谢各位网友和嘉宾的参与，今天的嘉宾聊天到此结束，谢谢大家。