记者童辰北京报道 去年，在国产汽车出口仍较困难的严峻形势下，五菱汽车自1990年出口泰国以来，已先后出口美国、阿根廷、孟加拉、中东等17个国家和地区，共向8个国家出口汽车近600辆，10月份一次性向叙利亚国出口汽车325辆，并于日前与印尼签订出口汽车1000辆的协议。目前，在国内微车同行中，五菱的出口量最大。

　　五菱的出口势头如此看涨，究其原因何在？现如今，来五菱参观、工作、学习的人大都感受到企业的变化，过去企业那种沉积较深的老国企味似乎已荡然无存，无论是厂区、厂貌，还是人的作风、观念都在发生深刻的变化，五菱的人气很旺，从这种变化中、内行人意识到，今年的五菱不简单！也许，也正从五菱的这种变化中我们可以找到答案。

　　一系列创新观念的建立和创新手段的实施。使五菱获得了质的飞跃，获得新的效益，经营质量大大提高，但五菱人并不满足于此。更进一步推行精益生产五菱化的工作；与此同时，五菱经过四十多年的自我滚动发展，在做强自己的同时，凭借自己完善的营销和售后服务网络、五菱品牌效应、一支高素质的管理队伍，谋求实行与过去完全不同模式——“跳跃式发展”模式。大力实施技术创新的新产品开发和人力资源开发两大战略，推动五菱进一步发展。在未来的发展上，五菱正加紧与美国通用汽车公司、上汽汽车工业集团的合作。

　　用上海市市长徐匡迪的话来说，通过通用公司、上汽集团、五菱公司三方合作，使一个国有企业变成一个“中、中、外”的企业，把它的产量从年产20万辆到40万辆，扩大到100万辆的微型汽车生产规模。目前三方已达成协议，并朝着共同的目标着实推进合作的进展，这一重组为五菱汽车提供了更强的资本来源、技术管理的支持和更美好的未来车型，这与中央政府开发、开放西部、大力发展工业建设，以及对汽车工业行业整合的政策是一致的；此举也必将推动五菱一轮新的根本性的变革！