提到《财富》全球500强，无人不知老大是美国通用汽车公司。2000年，通用汽车的营业收入是最大的中国企业———中石化公司营业收入的4倍。雄居榜首多年的纪录，让人们无法接受通用正在被迫交棒的事实。

　　3天之内，大哥变三弟

　　荣衰舒卷，常在不经意间发生。2月17日，多年的老大哥通用汽车转眼变成了二哥；3天之后，更干脆变成了三弟。通用汽车公司公布的第四季度盈余状况，证实了大家的猜测：2000年，通用汽车营业收入低于埃克森—美孚石油公司，让出排名第一的宝座已成定局。第四季度通用汽车收益比1999年同期大幅下降了51％，净收益为6.09亿美元，每股利润为1.15亿美元。全年营业额为1833亿美元，而此前埃克森—美孚石油公司公布的年营业额为2327亿美元，通用被远远甩在后面，差距近500亿美元。

　　余波尚未平息，2月20日，原本排名第二的美国零售业巨头沃尔玛(Walmart)公布其第四季度盈余报告。该公司第四季度收益0.45美元，比调降后的市场预期高1美分。而沃尔玛2000年全年的营业额为1900亿美元。

　　墙倒众人推。这一结果无情地把通用汽车从3天前的老二变成了老三。

　　尽管大多数美国人认为这是意料中的事，但底特律一位退休多年的通用汽车老技工在面对美国有线电视网的镜头时，泪水还是不由自主地夺眶而出。

　　更多的是面子问题

　　自《财富》杂志1954年开始制作美国500大企业排行榜以来，通用汽车有36次独占鳌头，只有在1974—1976年和1979—1984年油价高涨时，才把这项殊荣让给埃克森石油公司。而今年将是通用汽车首度跌至第三。

　　通用汽车排名下跌，既有自身经营不善的原因，也有经济大环境变化的原因。

　　由于市场策略失误，通用汽车在美国之外的市场普遍受挫。从欧洲到日本，从拉美到东南亚，一个个巨大的亏损黑洞在吞噬着公司的生机。去年12月，通用甚至被迫关闭了其经典的奥兹莫比尔系列汽车的生产线。

　　眼下，美国经济增长速度在逐步放缓，消费者捂住钱包准备过紧日子，宽大但耗油的美国车销售量锐减，几大汽车公司苦不堪言，纷纷减产、裁员，通用也不例外。

　　轰炸伊拉克给通用添乱

　　石油公司的好日子似乎刚刚开始。在1999年国际原油价格跌至每桶10美元之后，石油价格一路上扬，去年9月份上升到每桶32.28美元。石油公司趁机大肆提高成品油价格，埃克森—美孚公司的92号汽油零售价从每加仑1.2美元一度飞涨至2美元。

　　几天前，美国新政府急不可耐地对伊拉克再次发动空袭。枪声一响，石油价格立涨。对照通用汽车面对的凄风苦雨，埃克森—美孚公司新的龙头地位一时无人撼动。通用要翻身，难了。 (本报驻美国特约记者 张海洋)

　　《环球时报》 (2001年02月27日第十二版)