“三菱5事件”曝光后，岛城的帕杰罗用户开始行动起来，一时间青岛市进口汽车大修厂忙个不停。2月14日上午，记者来到该厂，看到了维修人员检修帕杰罗越野车的全过程。

　　在二楼维修车间，偌大的厂房成了帕杰罗越野车的专用“病房”。当一辆三菱汽车开进厂房时，负责维修的张主任和技术人员随即跟上，手拿一份“车辆质量情报联络表”，其他人员将汽车前盖打开，详细登记用户名称、地址、电话、联系人等具体情况，向司机询问汽车的运行情况、性能和维修记录。在汽车档案建好以后，汽车被徐徐吊起，技术人员开始进行检修。崂山区政府的一位汽车司机不放心车的制动问题，与维修人员一块查看。张主任指着制动油管告诉记者，问题主要出在这里。但从来检修的车辆来看，制动油管大多数磨损都很轻，对刹车效果还不会产生太大影响。

　　记者了解到，日照、烟台等周边地区的帕杰罗汽车也赶到青岛来检修。在短短的一个小时里，已有十几辆车接受检修。中国东方资产管理公司的邱先生介绍说，他驾驶的一辆V33越野车从1998年出厂以来，性能一直不错，没有异常情况。每年只是进行过一两次正常保养。

　　大修厂余仁高厂长透露，来检修的车辆通过“车辆质量情报联络表”总汇以后，将由三菱公司发来配件统一进行更换，检修的费用由三菱公司支付，用户单位不用花钱。至于新部件何时能够到货安装，还要等三菱公司的通知，但估计不会太久，到时候大修厂会电话通知用户。本报见习记者王维峰摄影报道