我曾就三菱车的另一问题多次电邮至三菱汽车北京事务所咨询，但均无答复，现将此函登出，同各网友共议。函文如下：

　　三菱汽车北京事务所:

　　我是一个三菱越野配件经销商,在配件经销过程中我发现一个问题：98款帕杰罗的分动箱后壳及后传动轴伸缩叉很容易发生故障，具体表现为二者早期过度磨损，导致汽车在行驶时，后传动部分产生强烈噪音。我曾就此同一些同行及维修人员交流，他们也有同感。但同样现象在较早款车型中却未发现。

　　98款分动箱后壳同较早年款的通用，只是伸缩叉略有加长，其内部花键相差一齿，是不是这些设计上的变动导致了上述现象的产生呢？98款的后传动轴是否存在设计缺陷？不知你们是否也发现了这个问题？

　　希望就此得到你们的回复，谢谢。　　　宁夏银川张学民　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2000。10。12

　　另外：据我所知四缸帕杰罗从大97年中装备4G64发动机后，车型始为V31，此前至91年装备的是4G54发动机，车型为V32。V31和V32除了发动机以外，基本是一样的，后刹车油管及安装发式更是完全相同的，既然被召车辆始于91年，为何不提V32？